[table][td][/td][td]Anche la monovolume compatta derivata dalla Mégane II raggiunge come prevedibile il massimo punteggio nel crash test Euroncap. I risultati sono di 15 punti (94%) nell'impatto frontale, 18 punti (100%) nel laterale per un totale di 34 punti con i "bonus" per le famose 5 stelle. Nell'impatto con i pedoni prende 2 stelle (11 punti,31%)
Il punteggio laterale però deriva da un secondo test in quanto nel primo l'euroncap ha rilevato problemi con le serrature delle portiere.[/td][/table]

E poi io non devo pensare che l'Euroncap sia fazioso: perchè gli hanno fatto rifare il test? Non mi risulta, per esempio, che abbiano ripetuto la prova dell'urto frontale dell'Alfa 147 anche se Fiat Auto aveva dichiarato si trattasse di "un esemplare difettoso"; proprio come questa Snenic ...  

A proposito, ma la 147 non la testano un'altra volta?? Cosa aspettano?
E cmq io ho il sospetto che le case inizino ad ottimizzare le auto specificamente per queste prove.. alla fine ogni incidente è diverso dall'altro quindi questi test hanno un'importanza relativa..

Ma va!?   Non riuscivo proprio ad immaginarlo ...  

Urka...mi sa che Enrico ha ragione...è troppo avanti, non ci avevo proprio pensato!!! Invece pensavo che le Renault fossero tutte ipermegasicure per caso...

Minchia potrei fare concorrenza a un certo losco personaggio..  
Scherzi a parte.. sono curioso si vedere un pò che risultati otterrà la nuova Volvo S40.. la Volvo ha un centro di ricerche a riguardo tra i più avanzati..