... e in + il cayenne è appena uscito, andrò controcorrente ma questa cayenne la trovo molto interessante

speriamo arrivi anche un potente diesel...

La telefonata costa 10 centesimi di Euro. L'auto un pochino di piu'.
Te lo spiego io perchè poi non la venderai mai ma riceverai una marea di telefonate: perchè se la pigliano nuova ottengono:

- Un finanziamento delle VW su 15'000.- Euro ad interessi zero (o vicino a zero)
- Un anticipo minimo.
- Una macchina in garanzia per due anni
- Un buon rapporto con la concessionaria per fare i servizi avendola acquistata da loro.
- La possibilità di scegliere optionals che tu non hai e rinuciare a quelli che tu hai e che a lui non servono.

Prendendola da te per risparmiare 5'000.- Euro devo:

- Cacciare 15'000.- cash che certamente non ho. La seconda domanda in fatti di solito è "Mi interessa ma ti va bene se te la pago in 60 comode rate mensili ad interessi zero". Se non ci stai diventa dura.
- Durante il giro di prova di solito di dice "Che cazzo è sto rumorino strano? Non provare a fregarmi perchè se scopro che l'auto ha una merda di uccido cane e genitori".
- Te la compero ma solo se mi dai 6 mesi di garanzia.
- Normalmente la vendi ad un amico e perdi l'amico visto che il giorno dopo si rompe la frizione e tu non vuoi pagare la riparazione.
- Vuole lo sconto perchè dice che la tua ha la pelle e che a lui la pelle frega un kaiser

................e tutto questo (rullo di tamburi) per ben 5'000.- sudatissimi Euro in meno del nuovo!!!!!

Allora è vero che di dementi ne è pieno il mondo.

Barn

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Ne parliamo quando EFFETTIVAMENTE deciderai di rivenderla.
Allora sentirai le solite frasi:
- Ah, ma non è Euro 4...
- Ah, ma il Diesel è un pompa rotativa...
- Ah, ma il modello non è più in produzione...
- Ah, ma ho già altre macchine come la sua e non riesco a venderle...
- Ah, ma se fosse stata a benzina...
- Ah, se avesse avuto il motore da XXX cavalli...
- Ah, ma di questo colore non si vende...
- Ah, ma c'è un microgibollo sul...
- Ah, ma non ha il cosatore di cose automatico...

Se le vie del Signore sono infinite, quelle dei concessionari per svalutare l'usato da ritirare in permuta lo sono ancora di più.
Ha ragione Barn, un conto è far finta di vendere una macchina, un conto è andare dal concessionario con LA macchina e farsi fare un'offerta con la quotazione dell'usato al netto degli sconti. Se poi uno è talmente fortunato da trovare il privato che abbocca perchè non sa quali sono i prezzi reali di quel modello, beh, quella è professionalità e competenza, in altre parole c...!

Rumorino? Si rompe? La frizione?  Ma guarda che stiamo parlano di Golf  

Cmq se non sono 5.000 - sono 7.000 a causa di qualche riga....fidati....il mercato è così.... almeno qua a Torino......prova ad andare in giro per concessionarie a vedere quante golf come la mia trovi usate......poche molto poche

15.000? per una 25y mi sembrano un pò tanti. A quel prezzo (o meno) puoi trovare diverse highline da 115cv (le vendono i  concessionari e quindi con 1 anno di garanzia). Il che vuol dire che il tizio che "gliele ha date dentro" non ha recuperato moltissimo....

Aggiungo x concludere l'mtbcidio: sei così sicuro che i tagliandi della Golf siano così meno cari di quelli della Porsche? Ora coi PDE la cinghia si fa a 90000 e parton 1000 eurozzi...ogni tagliando viaggia tra i 180 e i 250 euro+la manutenzione straordinaria come pastiglie, dischi, etc. Le gomme 205/55R16 (o ancor meglio i 225/45R17) costan una fortuna...IO una Carrera per farci 30000km all'anno non la comprerei per principio, per comodità, affidabilità, etc. ma se ne dovessi fare 10-15mila...

Appunto, la scarsa durata della frizione sui TDI 110 è un difetto noto. Non sto scherzando, il cedimento della frizione prima dei 100 mila km è un difetto abbastanza frequente. Il motivo è che la coppia del motore è solo di poco inferiore a quella massima che può sopportare la frizione.

Non posso parlare per Torino, ma in Veneto è pieno di Golf IV di importazione parallela. Mio zio ha appena comperato una Golf TDI 101 comfortline con 4 mesi e 22 mila km pagandola 16 mila Euro, trapasso compreso. E gli hanno pure ritirato la Tipo dell'89.