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473 Visitatori + 1 Utente = 474
mauring
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| Homer |
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| Novembre 13, 2025, 15:10:38 pm |
| Staff, V12, 90676 posts |
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le superhybrid cinesi lavorano più o meno cosi...ma hanno un sacco di possibili variabili di configurazione a seconda del carico richiesto, secondo me sono il best buy assoluto nel segmento... parlo di Omoda/Jaecoo, BYD, etc... invece la Leapmotor che vende FCA è una vera EREV, il termico non è mai collegato alle ruote
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Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
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| Emi |
...e quattro! |
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| Novembre 13, 2025, 15:20:21 pm |
| Utente standard, V12, 58845 posts |
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Le PHEV dovrebbero essere macchine elettriche con il motore termico che fa da range extender. Si accende, gira a regime costante (ottimizzato) e ricarica la batteria, ma è totalmente disconnesso dalla trazione, al punto che la macchina potrebbe funzionare anche senza.
la renegade di fatto pur non volendo funzionava cosi hahahah |
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"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi “La tua ambizione è superiore al tuo talento”… mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin
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| mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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| Novembre 13, 2025, 15:29:04 pm |
| Utente standard, V12, 48461 posts |
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Le PHEV dovrebbero essere macchine elettriche con il motore termico che fa da range extender. Si accende, gira a regime costante (ottimizzato) e ricarica la batteria, ma è totalmente disconnesso dalla trazione, al punto che la macchina potrebbe funzionare anche senza.
Basta andare indietro di 15 anni e rispolverare la Opel Ampera/Chevrolet Volt... |
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Loggato
