Tra l'altro, gli articoli dicono che i controlli non sono aumentati ma è stata più una questione di "educazione"... boh io non lo so, può anche essere che ora i controlli siano scarsi come prima (a parte gli autovelox sicuramente aumentati, nelle strade a 50km/h), ma di sicuro la percezione è di un aumento, perché si ha paura delle multe.

Quindi avverrà un po' come con la patente a punti: dopo lo spauracchio iniziale, la gente tornerà in breve ad andare come prima... Chi non faceva i 50, men che meno farà i 30.

Nel piccolo sottoinsieme di strade che percorro io, che sono fortunatamente molto poche in area urbana perché mi infilo quasi subito in una di quelle strade che vedete in rosso, non noto grosse differenze di comportamento rispetto a prima.

forse perchè i 30 all'ora li mettono su tutto il territorio comunale? e magicamente dopo 5 minuti si piazzano con i velox negli stradoni di scorrimento dove a 30 all'ora non ci va manco la vecchina in monopattino?

No, sugli stradoni ci sono i 50… comunque “difficili” da fare su certe strade, sembra di essere fermi…

E invece della pericolosità dell'auto elettrica per i pedoni non si parla mai.... chissà perché...

https://www.alvolante.it/news/auto-elettriche-raddoppiano-il-rischio-investire-pedoni-395089

Se ne parla tantissimo invece, è un problema da sempre, per questo hanno quasi tutte dispositivi di frenata automatica.

Fatto sta che, leggendo:

"Quindi i ricercatori hanno calcolato il tasso di vittime ogni 100 milioni di miglia percorse da auto a batteria rispetto a quelle termiche, scoprendo che a parità di strada percorsa le prime hanno investito mediamente 5,16 persone mentre le seconde solo 2,4. "

Quindi sono pericolose e basta, dispositivi o no.

E allora, che facciamo ? A rigor di logica, dati alla mano, ci vorrebbero i 30 all'ora solo per quelle elettriche, ahahah. Figuriamoci.