Beh, non si comporta mica male. 

https://www.youtube.com/watch?v=sww32GmuPjc

Non l’ha messa x cappello… vorrei vedere sto test con una giulia o una fulvia coupe

Le gomme sono un po' più larghe, credo che l'originale fosse 135/20 su cerchi da 12.
Per essere un progetto dei primi anni '50 non se la cava affatto male, del resto le Fiat di allora avevano un comportamento stradale migliore della concorrenza.

secondo me se fanno lo stesso test con una BMW serie 3 E21 o una opel a trazione posteriore la ritrovano sul tetto a 150m dalla pista...

Anche le Ford Taunus o le Simca 1000.

anche un 205 gti o un renault 5 turbo se decidono di mollare secchi il gas in ingresso, ma basterebbe il 206

Fa impressione in curva il camber estremamente positivo delle ruote posteriori. 

non ho mai capito il perchè di questa cosa che hanno tutte le auto di quella famiglia...

Ce lo spiega la mia amica che ami tanto...

https://chatgpt.com/share/6943caf2-5cd8-8004-8c21-7e99849f19de

che gentile ti chiede anche se può spiegarti altre cose

col GT Turbo se mollavi secco in curva diventavi tu stesso alce da appendere al muro

non esagerare, da questo punto di vista era molto piu preoccupante la piu recente 206gti, provata personalmente
il 5 l ho avuto, da originale diciamo che muoveva, poi una volta fatte alcune modifiche era decisamente più piantato

oddio... io mi ricordo una volta il curvone di corso marche che hai mollato il gas e ho visto il paraurti dietro che mi salutava da di fianco

ho detto infatti che si muoveva, ma era gestibile

ok allora diciamo che "si muoveva"