Concordo in pieno, ci sarebbero tutti gli estremi per una bella class action

Ciao Marco,

Il motore 250 Benzina da 211cv, almeno sulla E250, va molto bene. Come caratteristiche di erogazione é piuttosto simile ad un Diesel, nel senso che ha tanta coppia, fin da quasi subito e questa coppia viene espressa con una certa energia. L'allungo non é la sua caratteristica principale, ma nell'uso giornaliero, va veramente molto bene, é silenzioso, ha consumi ragionevoli ed é molto fluido e soprattutto ha un'erogazione bella energica a basso numero di giri.

A titolo comparativo, la E350 6 Cilindri Benzina é molto meno pronta, sembra meno energica, specialmente a basso numero di giri. E per assurdo suona meglio la E250 che la E350 6 cilindri 

ciao Ale, grazie per le info, preciso e informato come al solito!
Aspetterò un po' che la mia finisca di "perdere soldi" e magari l'anno prossimo un pensierino ce lo faccio

Sono della stessa opinione, purtroppo in Italia il concetto di tutela collettiva non mi pare trovi moltissime applicazioni.

Per curiosita', quanto km fai al giorno?

Ma stiam parlando di rabboccare urea ... ha la stessa difficoltà del rabbocco del lavavetri, sporcando meno attorno al buco del rabbocco

Alcune stazioni di servizio hanno pure l'erogatore, oltre che vender le tanichette ...

ne ho fatti 35.000 in 2 anni, solitamente al giorno ne farò 20-30 divisi in 2-3 tranche.
Saltuariamente anche 400, ma son casi rari

Più o meno come me, anzi, direi veramente molto simili, anche i tragitti. 

Tra l'altro non mi pare che 18.000km/anno siano proprio pochi, in diesel  ha ancora la sua convenienza.