Torelli è una vera autorità del settore, cerca in rete e trovane almeno uno che abbia riscontrato problemi. Detto ciò nello specifico anche a me quella curva sorprende un po'.

Tanto per ricordare, queste sono quelle della mia da dove si evince che l'andamento delle curve modificate segue quello delle originali.

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perché?

comunque io non ho ancora.capito perché cazzo in fiat non studiano gli avantreni in modo da garantire raggi di sterzata degni

a proposito, nel primo migliaio di km il consumo medio non è andato oltre i 16 al litro

non è che Torelli ha semplicemente sbagliato un copia incolla di un grafico e noi ci stiamo temperando il pisello per nulla? (io per primo sia ben chiaro )

Gli mando una mail

io ricordo la differenza tra la Fiat Ritmo 1116 cc con 60 cv e la 1301 cc che di cavalli ne aveva ben ..65....o tra le varie versioni delle prime Fiat Punto, 55 cv..o la A112 con 903 cc o 965 cc...quindi, che le vettere preparate "vadano molto meglio" ci credo, perché son sicuro che fra normative Euro 5-6 etc, margini di sicurezza del costruttore sulla scarsa manutenzione etc...qualcosa di più si riesca sicuramente a trarre.
Anche solo per dirne una: la mia Delta 1.9 tds andava in maniera nettamente diversa solo cambiando il filtro aria dopo 8000 km ....
Credo però anche che i preparatori "barino" sul dichiarato per motivi comemrciali: vai a spiegare all'incompetente medio che gli stai chiedendo 500 euro di rimappa per avere "solo" 5-10 cv in più...quello più esperto ed intelligente capisce..ma tanti devono poter dire "oh lo rimappata, adesso c'ho 30 cv di più!!! " ecco quindi che escono grafici di un certo tipo. Ovviamente poi ci vanno di mezzo nel senso che si beccano il grafico cosi ...anche utenti accorti.
Anche perché, caso strano, son sempre 25-30 cv in più eh...solo che 25 cv in più su 90 sono una cosa...25 cv in più su 170 (per dirne una) ....sono un'altra..