arriva anche la versione cabrio della nuova 911
solita minestra (a me va bene così), da aperta è più bella della precedente, da chiusa ha la capote troppo spigolosa per me
molto pratico il nuovo frangivento elettrico

disponibile per adesso come Carrera e Carrera S con le stesse specifiche della coupè

francamente ormai di 911 ce ne sono troppe.

o una motorsport o al limitissimo turbo, il resto mi lasci afreddo.

Leggevo prorio ieri la prova completa di Sport Auto della nuova Carrera S 991, ha fatto segnare gli stessi tempi in pista della 997 GT3, si può dire quello che si vuole sull'originalità delle linee ma il progresso rispetto alla 997 è mostruoso (parole loro)

Beppe il punto è che non mi giro quando ne passa uno.

Imho una supercar deve farti girare lo sguardo, sopratutto a noi appassionati!

Dipende...è bene che ci siano le Supercar per tutti...sia per quelli che vogliono una supercar che faccia girare lo sguardo (ce ne sono tante), sia per quelli che vogliono un'auto che riesca a dissimularsi bene nel traffico (personalmente, amo la discrezione).

A me piacciono le auto eleganti e non pacchiane pero' quando spendo certe cifre e' bello anche distinguersi dalla massa (certo l'auto che scelgo deve comunque in primo luogo piacermi e soddisfare le mie esigenze)


Ti faccio un'esemnpio....a me piace tanto la Serie 5 e la nuova M5 e' sicuramente un gran bel pezzo...la Cadillac CTS-V mi piace uguale.....il motore della BMW mi attizza un pelo in piu' (il turbocompressore e' sempre stato un mio debole) ma l'impianto sospensivo della V e' fenomenale.....la M5 e' stilisticamente bella (per me) pero' trovo la CTS piu' originale come design (mi piacciono allo stesso livello ma con prospettive diverse) e gradisco di piu' gli interni della Cadillac, piu' accoglienti e ricchi.......insomma sul piatto della bilancia le due auto si equivalgono nella mia scala di gradimento.....pero' se vivessi in Italia e vorrei comprare un'auto simile, francamente mi orienterei sulla Cadillac (esulando dagli aspetti di rete assistenza e rivendibilita'....se potessi spendere certe cifre avrei anche altre auto e delal svalutazione me ne fregherei) per il semplice fatto che si distingue molto di piu'......la M5 in fondo e' la stessa vettura di base (stessa carrozzeria) di una banale 520d che si vede ad ogni angolo e che tra pacchetti M Sport e robe varie le si puo' avvicinare molto come aspetto alla M5.....insomma spendi 100K e passa per un'auto dallo stesso aspetto di una che ne costa 40.....

E facciamo attenzione, non e' una questione di "farsi belli' di fronte agli altri...semplicemente un pizzico di esclusivita' e' bello averla quando si spende certe cifre....se una premium finisce per esser eun'auto di massa che premium e'?? 


Qui vanno letteralmente pazzi per la Serie 3...azz quando parcheggi ad uno shopping center e' pieno zeppo (e solitamente sempre gli stessi 3 colori).......cavolo ormai ti distingui piu' con una Civic!!! Di tutto si puo' parlare tranne che di esclusivita' in questo caso...