Chi ha mai sentito parlare di questa roba ?
L'ho vista in una pagina pubblicitaria di un 4r del 1983.
10 marce vent'anni fa ? Mai sentito!  

Ricordo che ce l'aveva una mia amica e non era turbo. La macchina  aveva un cambio a cinque marce tradizionale ma la possibilita' di selezionare due rapporti al ponte diversi.
Con quello piu' lungo la macchina era lenta ma consumava meno, soprattutto in autostrada, mentre con quello piu' corto ci si poteva togliere qualche soddisfazione per via delle marce corte e ravvicinate.
Nella migliore tradizione giapponese (finiture spartane ma robuste, aspetto cosi, cosi' ma virtualmente indistruttibile), la macchina e' stata rottamata nel 1997 (incentivi), quando aveva un po' piu' di 200 mila km.

Sul sito ufficiale non si parla di questo fantomatico cambio... potrebbe essere però una sorta di riduttore che duplica un semplice cambio a 5 marce...

Uhèi, un doppio rapporto al ponte ! Che figata!
Altro che le càzzate che ci mettono adesso.  

Pensate che figo in salita avere un rapporto al ponte molto piu' corto: tanto chi se ne impippa di fare i 200 su un passo alpino ?

Ma naturalmente costava troppo e non l'hanno mai piu' proposto....

Dal 4R del 1983

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Ma e' una ARNA!!!!

Ciao. Non è un'Arna, anche se somiglia.
L'Arna deriva dalla Datsun (Nissan) Cherry; era un'auto molto larga, tanto che nella prova di Quattroruote si diceva che i fari anteriori (prima tondi, poi rettangolari simili all'Arna) sembravano "sperduti" nella calandra.

http://www.datsunplanet.de/Modelle/modelle.html

invece per la colt
http://www.ajovalo.net/Historia/m.htm
http://www.mitsubishi-motors.de/unternehmen/galerie/_pages/colt/index_2.htm