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Bentley presenterà la nuova Continental GT al salone di Parigi 2010 e le foto spia confermano la parentela stilistica con la nuova Mulsanne. Nel cofano della gamma Continental potrebbe però celarsi la novità più importante: al posto dell’attuale W12 biturbo 6 litri proposto nelle versioni 560 e 610 Cv, potrebbe trovare spazio una versione rivista del W12 appena presentato sulla nuova Audi A8 L: il 6,3 litri FSI dichiara 500 Cv e 625 Nm di coppia massima sulla berlina tedesca, con consumi ridotti del 12% rispetto alla precedente versione da 450 Cv. Con l’aggiunta di due turbocompressori è probabile che potenza e coppia siano già a livello dell’attuale Continental Supersports, con emissioni e consumi ridotti rispetto al modello attuale e la applicazione del cambio automatico 8 rapporti del gruppo VAG.
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