Fonte DefiantBS (uno che se ne intende del gruppo Fiat   )

La domada era se il gruppo Fiat avesse adottato i motori Global xv o i Northstar:

autore: DefiantBS
data:   25/02/2003 11:01:45

la storia del northstar è vechhia.
cmq il motore preferito è stato il global xv8 il cui basamento sarà un classico della prossima produzione lancia-alfa romeo.
questo motore ha 4.392cc, v8 a 90 gradi e testata jts a 32valvole.
nella versione base ha 300cv e 400nm e consumi decisamente ridotti per un v8.
il northstar provato aveva invece 4.6 litri di cilindrata e 310-315cv ma era più pesante, vecchio e consumava oltre il 20% in più nei confronti del global.
tra le aòtre cose la lancia avrebbe dovuto pagare una piccola somma alla gm perchè i motori northstar sono fuori dal patto di collaborazione powertrain fiat-gm come lo sono e saranno i v8,v12 e futuri v10 ferrari.

Scusa l'ignoranza, ma i global xv sono frutto di una joint venture con GM o progetti originali di Fiat?
Chissà quanto bisognerà aspettare...

Il Global xv e' un propulsore nato dalla collaborazione tra la australiana Orbital e la GM Powertrain.
Il Northstar deve essere un motore americano facente parte della galassia GM e attualmente utilizzato sulle vetture del gruppo in America. Non ne sono sicuro però.
Ciao

Ah... Orbital.... quella dei due tempi che dovevano cambiare il mondo.

Ma che fine hanno fatto quei 2 tempi ?

Grazie per le informazioni. Il Northstar è quello delle Cadillac, e ne parlano bene. Preferisco il vecchio aste e bilanceri della Corvette...

L'Aprilia sta collaborando ed ha partorito 2 anni fa i motori Di-Tech. Altro non sò, però non sono "famosi" solo per questo. Avevano anche progettato qualcosa d'altro, un Wankel a 7 "facce" o un stellare a 7 cilindri di nuova concezione, ora non ricordo bene. Anche quello doveva spaccare il mondo; la storia ci ha insegnato il contrario. Sperem be!  

Secondo me perdere i motori alfa vuol dire perdere tutta la clientela che finora ha prediletto questi motori rispetto alla concorrenza.... Non dubito e non discuto la loro affidabilità e le loro prestazioni ma che senso avrebbe prendere un ALfa con il cuore americano anzichè sportivo???

... ormai conta ben poco... quel che conta è la gestione elettronica... io scommeto che se alfa vuole prende il 3.2 opel.... gli mette sù le mani .... lo rimonta... e nemmeno il più gran esperto alfa se ne accorge.... forse solo un pelo il rumore.... ma anche lì puoi mettere specifiche risonanze che cambiano tutto...
ciao ciao