Va beh..

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Potresti "chiarire" il tuo "pensiero"? 

L'aver limato di 1 cm il rivestimento di plastica dei parafanghi, come anche le forme più delicate dei paraurti, usando una platica più 'fine' (meno grezza/porosa), rendendo il tutto più 'aderente' alle linee eleganti della macchina, non credo assolutamente sia stato fatto per evitare di indurre in tentazione i potenziali acquirenti della serie "Q".
Son due genere di auto diverse, comunque (parafangone o non parafangone)...

io non ne capisco molto l'utilità, ma se ne vendono fan bene.

Ah beh.. E i suv, per via di utilità?
Decisamente più utile una Allroad, con la quale vai comunque dappertutto come i suv, pur mantenendo il medesimo spazio/comfort e capacità di carico.

anche con una banale Quattro vai dapperturro, non saranno certo 3 centimetri di luce in più a far superare qualunque ostacolo

Son 6 cm in più di altezza per entrambe. Non è poco...

Ma, al di là di questo, la preferisco proprio al modello normale, come ho detto all'inizio.

a me non dispiace...diciamo che in un ottica di effettivo utilizzo...ha effettivamente forse più senso di un Q5...nel senso che magari la Dakar o il Camel Trophy uno non lo fa..ma può avere la casa in campagna, o semplicemente gradire un assetto un pò più alto e meno estremo su buche, strade rovinate etc..senza però "pagare" l'aerodinamica di un SUV.
diciamo che situazioni cosi..ne conosco..
Poi al solito..se la vendono..