Sto smanettando in questi giorni con una motrice iveco piuttosto vecchiotta. Il cambio ha un funzionamento strano, sembrerebbe che oltre alla frizione ci sia un convertitore di coppia. Il cambio e' manuale, per inserire le marce bisogna per forza premere la frizione, ma poi la si puo' tranquillamente mollare e usare freno ed acceleratore. E' possibile ?

Si, possibile.

Anni (secoli) fa ci furono esempi di frizione normale abbinata a frizione centrifuga o convertitore.
Permetteva di partire e fermarsi senza premere la frizione.

Cosa che credo torni utile in città su una motrice, che non dovrebbe avere una frizione leggerina.......

Esempi sono la Fiat 1400 e la 2CV

In effetti e' comoda... in quarta parte di bestia 

Chissa con 40 tonnellate dietro...

ma e' cosi' anche su tutti i trattori sia vecchi che nuovi no? trattori da campi intendo.
infatti per lavorare metti una marcia e usi freno e acceleratore. se non acceleri il trattore si muove cmq al minimo.

Vivevo nell'ignoranza 

ma sopratuttto cosa smanetti con una motrice iveco??

ormai il suv nonti basta più?? 

Adesso hai visto la luce grazie a noi, quindi ci pagherai la bolletta 

Niente niente, volevo abbandonare la programmazione e passare ad una vita da camionista 

cmq manco io ho mai capito quali arcani ingranaggi si celassero sotto il cofano del trattore.
so solo che il trattore lo guidavo a 10 anni mentre a 18 prendere in mano una uno e' stato un trauma: non avevo un cazzo di sensibilita' frizione-acceleratore!!

La sensazione che fosse un convertitore di coppia o roba simile era chiara, solo non me lo aspettavo abbinato al cambio manuale. Per un attimo ho avuto il sospetto che la frizione fosse guasta, ma funzionava troppo bene per esserlo.