per giocherellare, mi son messo a guardare su Autoscout una vettura con le seguenti caratteristiche: 3000 cc turbodiesel, automatica, trazione integrale, in pratica 330 xd, A4 3.0 TDI quattro, e C 320 4matic...curiosamente ho notato che le BMW si trovano a prezzi ragionevoli..diciamo 15.000 euro per qualcosa con circa 100.000 km, mentre Audi e MB hanno richieste di prezzo fuori dal mondo...siccome non ci credo che la gente riesce ad avere quei soldi per una macchina con 200.000...mi chiedevo se sotto ci sia qualche gabola sull'affidabilità..però il 3000 BMW dovrebbe essere un signor motore...

secondo me sono tutte in media passibili di sconto, ma se tutte le Audi e le MB partono da prezzi più alti probabilmente un filino di valore in più lo tengono.

Per fare 2 esempi, quanto in media una BMW e le altre 2?

addirittura...non si  trovano...cioè da comemrcianti ho trovato 2-3 BMW 330 xd con 90-100.000 km, mentre per le Audi ci son praticamente solo 2.5 TDI V6 con sul gobbo 130-150.000 km...ed a prezzi un pò superiori...

diciamo che la mia era una curiosità...poteva veramente essere il caso di prendere un oggetto del genere da sfiancare in cantiere..e poi affiacargli magari qualcosa d'altro..perchè in effetti quando si viaggia per lavoro, l'abbinamento TI+automatico+6 cil 3L  è molto molto valido...come essere sposati ad Anglina Jolie che sa anche cucinare e stirare alla perfezione le camicie...

 
probabilmente chi le ha se le tiene strette, almeno fino a quando non le ha stancate lui personalmente.

Magari se ne tronano molte più tra quelle ritirate ai barboni che non pagano più le rate, ma solitamente sono molto + fresche e con bassi chilometraggi.
Non so se ricercavi da un certo chilometraggio in poi.

si', pero' ricorda che e' pur sempre un diesel: come essere sposati ad Anglina Jolie che sa anche cucinare e stirare alla perfezione le camicie ma ti porta a casa un bambino nuovo ogni volta che esce a far la spesa.

....parere del tutto mio personale....

diciamo che le BMW come linea invecchiano molto prima...
nel senso... che una volta uscito il modello nuovo il vecchio diventa MOLTO vecchio...

Normalmente 130-150 mila km è la scadenza dei contratti di noleggio a lungo termine, oltre i quali la manutenzione della vettura diventa onerosa. Infatti la maggior parte delle VW con 1.9 TDI vengono ritirati prima di fare il tagliando delle cinghie e di solito le società di noleggio rognano se chiedi di prolungare il contratto. Da noi in ditta addirittura è successo che un'Audi A4 con 130 mila km che era di un venditore che sarebbe andato in pensione di lì a un anno e per la quale era stato chiesto di allungare il contratto per un altro anno appunto, hanno insistito a volerla ritirare e ce l'hanno sostituita con un'altra che avevano ritirato da un altro contratto e che aveva meno chilometri.

Può dipendere anche dal fatto che di 330Xd ne hanno vendute molte.
Di A4 pochissime automatiche, e le C320 sono mosche bianche.....
Però quelli sono i soldi che chiedono, bisogna vedere se le vendono!

Forse è perchè la MB è più nuova (ma la A4 no, essendo il precedente modello). Va anche considerato che purtroppo BMW è nota per il basso valore dell'usato, e anche per l'affidabilità scarsa.

STRASGRAT..........