Nuova normativa nel campo RC auto. in base a quanto stabilito dall'istituto per la Vigilanza sulle Assicurazioni Private e di interesse collettivo (ISVAP) con il provvedimento n. 2590 dell'8 febbraio 2008, (Gazzetta ufficiale n.45 del 22 febbraio 2008), che ha modificato il Regolamento n. 4 del 9 agosto 2006, in materia di attestazione sullo stato del rischio dei contratti R.C. auto riguardo ai concorsi di colpa.
La normativa afferma che, in caso venga stabilito un concorso di colpa paritario nessuno dei conducenti subirà l'applicazione del malus ma verrà solo monitorata la situazione nei 5 anni successivi.
La normativa cita testualmente quanto segue :
Ai sensi del comma 1, lettera h), per responsabilita' principale deve intendersi, nel caso in cui il sinistro coinvolga due veicoli, la responsabilita' prevalente attribuita ad uno dei conducenti dei veicoli stessi. Per i sinistri con piu' di due veicoli coinvolti, l'ipotesi di responsabilita' principale ricorre per il conducente al quale sia attribuito un grado di responsabilita' superiore a quello attribuito agli altri conducenti. Qualora la responsabilita' sia da attribuirsi in pari misura a carico dei conducenti dei veicoli coinvolti, nessuno dei contratti relativi ai veicoli medesimi subira' l'applicazione del malus; tuttavia la corresponsabilita' paritaria dara' luogo ad annotazione del grado di responsabilita' nell'attestato di rischio ai fini del peggioramento della classe di merito in caso di successivi sinistri in cui vi sia la responsabilita' del conducente del veicolo assicurato. Ai fini dell'eventuale variazione di classe a seguito di piu' sinistri, la percentuale di responsabilita' cumulata" che puo' dar luogo all'applicazione del malus deve essere pari ad almeno il 51%. Ai medesimi fini viene considerato un periodo temporale coincidente con l'ultimo quinquennio di osservazione della sinistralita'.
Lo sapevate?
io, no
Loggato
