Mi stupisce il risultato...avrei pensato l'esatto contrario, con le due auto praticamente in parita' all'inizio, per poi vedere la F430 prendere vantaggio in velocita'.... Ma la Gallardo non e' 4wd??

L'aerodinamica oltre i 200 influisce molto, lo spider è penalizzato rispetto al coupè; la Gallardo è si 4wd ma è coupè ed ha pure un motore con 1000 cc in più rispetto alla Ferrari che sulla lunga viene fuori

Ma infatti che razza di confronto è?!  Quando mai uno spyder può competere con un coupè sulla distanza? Piuttosto è eclatante lo spunto della 430 nonostante le sole 2WD

Si ma partivano in movimento la prova era 50-275Km/h per cui il vantaggio delle 4 ruote motrice contava meno....

Perchè scusa ? Nel caso di macchine con telaio in carbobio, lo spider non credo pesi neppure molto di più ...

Penso all'aerodinamica di sicuro peggiore, che a certe velocità, immagino incida particolarmente.

Inoltre, nel caso di 430 (come per la 360) l'incremento è ancora più ridotto in quanto la variante aperta è stata pensata fin dall'inizio della progettazione, non è quindi la solita operazione di taglia e cuci

Ci sono quasi 100 kg di differenza leggedo le varie prove tra coupè e spider