Diciamo che l'ergonomia ora è molto più presa in considerazione di un tempo (giapponesi a parte)

Esatto, quindi com'è che ci sono auto su cui uno come Homer fa fatica a salire 156, mentre sulla 75 ci sta da dio?!

Perchè la 156 ha stupidamente delle regolazioni limitate

Poi dipende sempre cosa intendo per "abitabile", se l'ariosità percepita (e qua le nuove sono in svantaggio) o l'ergonomia del posto guida (e qua, a parte qualche sfortunato esempio, si son fatti passi da gigante, specialmente sulle piccole)

per lo stesso motivo per cui io oggi, per la prima volta in vita mia, non ho dovuto portare tutto a fondocorsa (altezza e lunghezza) in un'utilitaria.

beh oddio...sulla 75 ho dovuto montare il volante del Gaucho di mia sorella... xò è vero, alcune auto moderne come la 156 son molto piccole... altre sono immense...ormai poi mi son così abituato a guidare vicino che anche sulla Punto 2,5 Van dell'azienda non tiro indietro fino in fondo il sedile!

nell'ultima foto sembri aigor......interpretato da martin feldman....siete uguali uguali!

e come fai a guidare tanto vicino al volante su dimmi dimmi...e soprattutto come fai a sterzare col volante in bocca?
dimmi dimmi che son curioso...

giuda con il volante con il volante tra i denti 

ma voglio capire il perchè di questa sua evoluzione...
capire come faccia a guidare.....
son molto molto curioso....

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

qualcuno dovrù pur compensare, no?

  non ho detto che guido con il volante attaccato al petto come fai te... solo che non sento più la necessità di stare tanto "lungo", visto che per fortuna sulla punto c'è parecchio spazio per le gambe (non come sulla 75  )

il xchè dell'evoluzione? necessità virtù... o rinunciavo alla 75 o mi abituavo

visto che mi hai spaccato le palle perchè io guido vicino per circa 10anni....leggere che ti sei avvicinato al volante mi suonava strano

vicino è un conto... ma te hai la corona del volante come organo interno 

vabbhè dai non esageriamo