se devo vendere una macchina italiana ad un paese della Unione Europea, cosa mi comporta? I costi sono elevati? e lo sbattimento, è tanto??

grassie

>> Radiazione per esportazione <<

Mi ero informato quando il bulgaro voleva la e36..

occhio ad una cosa..firmando la radiazione per esportazione, sei tu che dichiari che tu porti la macchina all'estero..

Già risposi mesi fa ad analoga richiesta. A me è capitato di vendere anni fa una macchina immatricolata in Belgio ad un collega italiano ed una moto ad un francese.
Io non feci altro che un contratto di vendita in carta libera e, mi pare, ritornai le mie targhe originali alla motorizzazione belga che provvide alla radiazione. 
Gli acquirenti non ebbero alcun problema ad immatricolarsi la macchina e la moto rispettivamente in Italia ed in Francia.
Attenzione al fatto che se la macchina ha meno di sei mesi (mi pare) o di 5000 km.,  il nuovo acquirente sarà tenuto al pagamento dell' IVA nel suo paese.
Credo sussisterebbero problemi solo nel caso che il modello in questione non fosse abitualmente venduto sul mercato dell' acquirente. In quel caso  credo che bisognerebbe sottostare a qualche (forse fastidiosa) procedura di omologazione.

ah... addirittura radiazione..

e per importare un auto? lo so che è un argomenti trito ma se devo vendere un'auto per comprarne un'altra, cioè quello che facciamo in italia quando cambiamo macchina, ma con concessionario estero?

Se devi comprare, dipende da dove compri.

QUI c'è una bella casistica

non sembra una procedura complicata.. e neanche molto onerosa! grazie

Beh radiazione vuol semplicemente dire che la macchina non è più immatricolata nel suo paese di origine. Mi sembra normale, mica puo' rimanere immatricolata in due paesi differenti. Perchè ti stupisce questo termine?
Quanto al comprare all' estero, come sopra detto, non essendoci problema a vendere, ovviamente non ce ne sono nemmeno a comprare, dato che, come diceva M. de la Palisse, l' acquistop e la vendita sono le due facce della stessa operazione...
Cheffai, prendi per il culo?
Comunque pochi mesi fa comprammo la Altea per mia moglie in Belgio, pur essendo oramai residenti in Lussemburgo. Pagammo la macchina al concessionario belga senza TVA. Andammo in Lussemburgo a pagare la TVA Lussemburghese, poi a comprare le targhe, e quindi al controllo tecnico che provvide all' immatricolazione. Quaesta oparazione la facemmo già per due macchine ed una moto nel passato.