Credevo bastasse quella del Papa...

Se hanno già i prototipi pronti, significa che hann ocominciato a lavorarci, al più tardi, a fine 2004 .. un pò troppo. Via, stanno provando un nuovo tipo di sospenzione, o cambio, o ESP, o radar, o motore, ma no ndi certo una nuova vettura che uscirà nel 2009. Altrimenti devo pensare che in Fiat son ofenomeni, visto che dall'approvazione del progetto, alla messa in vendita ,per New Stil oe 500 passeranno solo 22/24 mesi ...

si ma non mi paragonare A8 a stilo e 500, perchè per quanto mi stia sulle palle l'audi, le auto e la tecnologie che le muove son mooolto diverse.

Sulle Audi, SI'!!    

indubbiamente, ma 60 mesi per fare una vettura mi pare un tantino esagerato ...

Si, ma come ti ha detto Emi, è una A8, non una Stilo. E' come una Ferrari...

Sulla Stilo (o una Golf), se esce che a 100.000km può bruciarsi la testa fai un richiamo e amen. O che si bruciano le frizioni a "solo" 80.000km....

Sulla A8 robe simili sono capaci di affossare totalmente l'immagine per le prossime 3 generazioni.....

E' una tecnica di gestione del TTM chiamata "100% right"....ovvero non importa tanto quanto tempo ci metti a farla. Ma deve uscire PERFETTA.

Mi ricorda un certo Happy Hippo

Non sono affatto d'accordo, progettare una Ferrari richiede tempi molto più brevi rispetto ad altre amcchine; la motivazione è molto semplice: la Ferrari no nproduce macchine in catena automatizzata; quindi no nsi hanno grosse costrizioni tecnico/produttive, oltre a non avere la progettazione e la realizzazione della linea di produzione che, ricordo, è la parte più impegnativa, onerosa e tecnologica.

Ma qua stiamo parlando di fare test di affidabilità....mica di provare la linea di assemblaggio.....

E per ottenere una difettosità media degna di una A8 (ovvero si spera pari praticamente a zero), soprattutto per quanto riguarda la durata, richiede molte più prove e molto più tempo che farle per una Stilo...

A meno che in Fiat non abbiano inventato la macchina del tempo....

è sempre Stella che lo autorizza

Beh, insomma...di stilo e golf non ne vendono 20.000 all'anno...e fare un richiamo su numeri così altissimi ha costi spropositati