Il meccanico mi ha detto che si accendeva (e si continua ad accendere senza soluzione di continuita) la spia del CHECK a causa della condensa nel tubo di scarico....e che dovrei tirare un po la macchina per farla andare via...ma come cavolo faccio? Tirare nel senso di tirare le marce (che non faccio) o tirare nel senso di andare forte (io vado max ai 130 )

si, anche diversi possessori di c2 hanno trovato accesa la spia arancione... a causa di questa condensa che si forma nel tubo di scarico ma con qulalche tirata è andata via.
Tira qualche marcia un pò di più di 2000 giri 

Guida da donna....poi magari i 130 riesci anche a superarli!

Ogni tanto una tirata fa solo bene....ripulisce tutto il motore. Difatti quando prendo io la Clio appena accesa è oscena....e quando la spengo è linda linda come appena uscita dal concessionario

Il mio motore è sempre pulito 

Peccato non si possa dire lo stesso del guidatore!

facciamo i conti più tardi 

Non devi farli con me. Non scucio io il grano!

 

We we che devi comprare di bello!?

l'M3 usata che abbiamo 

Quella, se non fosse che è grigia (e che mi mancano i soldi) la prenderei io

Ti piacerebbe, eh?













pure a me