stasera si torna ad Atlanta, domattina aereo e venerdi Italia!
per questa settimana per girare abbiamo noleggiato il mezzo sopracitato....che dire? ....mi ha confermato nelle mie convinzioni, i SUV possono avere una loro utilita' nelle condizioni descritte de Mauring...pendenza max, distanza dal suolo..., trazione....ma dire che "sono un alternativa ad una grossa berlina " , per me...non sta ne in cielo ne in terra..sul bagnato e sulle curve ..(e parlo di strade USA..non della Serravalle) la tenuta e' precaria, la sensazione di instabilita'....notevole...
Certo, in autostrada a 130-140 kmh e' silenzionso...ma siam sempre li...mi sembrava di andare spedito, volante stretto con 2 mani...poi occhio al tachimetro...e....come? solo 130 kmh?..ragazzi con una berlina da 200 cv a 130 kmh si dorme e si ha l'impressione di poter fare lo zig zag tra le strische bianche tratteggiate...
ah...7 km litro....di 87 R.O.N.....
internamente uestomodello sulla unga distanza mi e' parso scomodo..
onestamente, dovessi vivere qui....a questo punto andrei di Yukon o Tahoe o Suburban...sempre deiplinti...ma almeno si sta stracomodi..
appena torno aggiungo dettagli...

E ti pare un vantaggio da poco ?
E' pericoloso non accorgersi delle velocita' elevate !! 

Uela'! Eri negli USA? E farmelo sapere?
Ma porc....

Vabbe'.. Noi da poco abbiamo il GC 5.7
Le mie impressioni sono un po' diverse dalle tue: sulle strade NEwYorkesi non c'e' nulla di meglio, visto il loro stato disastrato. Dentro e' molto comodo anche se le finiture e le plastiche lasciano molto a desiderare, ma del resto per 39,000 dollari abbiamo preso il limited con pelle, dvd, cerchi cromati, xeno, ecc ecc ecc. Il Laredo lo trovi a meno di 30,000 con gli sconti
Certo, il consumo e' notevole, ma se lo confronti con la concorrenza, il X5 4.4 fa 16 miglia al gallone, il GC fa 1 15, quindi abbastanza in linea. L'X3 con il tremila fa i 18.....
Lo trovo anch'io troppo morbido in curva ma del resto, non dimenticare, e' pur sempre una Jeep, a differenza degli altri Suvvoni in fuoristrada fa ancora faville, e quindi necessita di notevole escursione di sospensioni e morbidezza per assorbire le asperita'.
Infine.... qua zigzag una volta e poi devi fare il corso recupero punti (((

Ciao

Mister Sandman

uicaudo  , scusa ma ero in Georgia, non esattamente vicinissimi a NY...per le strade americane va bene...(anche per i 160 kg di bagaglio...5 valigie grandi + 2 trolley  ) , in Italia...no...

Vediamo... a meno di avere un diesel da 8-10km/lt...

La mia critica maggiore riguarda le plastiche del cruscotto a mio parere TERRIBILI
Non che la X3 sia poi tanto meglio, ma per lo meno non ha le sbavature da cattive iniezioni di plastica e gli accoppiamenti sono migliori
Devo pero' dire che il mio X3 ha diversi scricchiolii cosa che il GC ancora non ha...