|
Pagine: 1 ... 5 6 [7] 
|
 |
|
| Claudio53 |
|
![]() |
| Marzo 22, 2005, 09:55:21 am |
| Visitatore, , posts |
|
Grazie!
Ragionandoci ancora sopra, son giunto alla conclusione (abbastanza ovvia) che una frizione che debba trasmettere notevoli quantità di coppia debba avere delle molle spingidisco più "potenti" (cioè più "dure" di una frizione, che so, della fiat 500.... ergo, sui motori con tanta coppia e auto molto pesanti (anche questa è una chiave IMPORTANTE, su un'auto leggera, a parità di coppia, basta una frizione meno dimensionata) o si allunga a dismisura la corsa del pedale (bella cacata) oppure si mantiene un rapporto di leva "normale", rendendo così il pedale pesante....
Onestamente, la fatica di azionare la frizione per tipi belli grossi come me (o Homer o tanti altri pistoniani king size  ) è legata all'alzare la gamba, non a premere la frizione, anzi io trovo più faticose e difficili da dosare le frizioni troppo morbide: certo, non bisogna neppure eccedere, ma credo che fino a circa 15 kg, si possa convivere benissimo con una frizione un pò duretta  . Certo, una donna di 40 kg la può pensare in modo differente  |
|
|
|
|
|
  Loggato
|
|
|
| Cizu |
solo lo stolto pensa, perche' il saggio già sa |
 |
| Marzo 22, 2005, 10:03:40 am |
| Utente standard, V12, 6982 posts |
|
Onestamente, la fatica di azionare la frizione per tipi belli grossi come me (o Homer o tanti altri pistoniani king size ) è legata all'alzare la gamba, non a premere la frizione, anzi io trovo più faticose e difficili da dosare le frizioni troppo morbide: certo, non bisogna neppure eccedere, ma credo che fino a circa 15 kg, si possa convivere benissimo con una frizione un pò duretta . Certo, una donna di 40 kg la può pensare in modo differente e poi diciamocelo... basta un poco di allenamento e poi il muscolo si ingrossa e si fa meno fatica  |
|
|
|
|
|
| am1 |
|
![]() |
| Marzo 22, 2005, 10:20:14 am |
| Utente standard, V12, 33886 posts |
|
e poi vien buono anche per le spinte pelviche delle copulazioni in ascensore... tanto lo sentivo che si arrivava li, quindi ho anticipato  |
|
|
|
|
|
|
| Homer |
|
 |
| Marzo 22, 2005, 10:38:41 am |
| Staff, V12, 90423 posts |
|
|
|
|
|
Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
|
|
|
| am1 |
|
![]() |
| Marzo 22, 2005, 10:42:48 am |
| Utente standard, V12, 33886 posts |
|
che non vi ho fatto riferimento alle abilità sviluppate da chi usa il tiptronic, sennò mi bannavate |
|
|
|
|
|
|
| am1 |
|
![]() |
| Marzo 22, 2005, 13:10:11 pm |
| Utente standard, V12, 33886 posts |
|
si ma le donne sorridono sempre quando vedono le mie dita... ahò devo spiegarti tutto! |
|
|
|
|
|
|
| Emi |
...e quattro! |
 |
| Marzo 22, 2005, 14:03:43 pm |
| Utente standard, V12, 58625 posts |
|
|
perchè son diventate molto veloci col tiptronic........
|
|
|
"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi “La tua ambizione è superiore al tuo talento”… mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin
|
|
|
Pagine: 1 ... 5 6 [7] 
|
|
|
|
