ogni tanto , essendo profondamente ignorante in materia motociclistica , interpello voi oracoli del pistone dueruotati.
la domanda è semplice , quanto dura mediamente il motore di una moto ? quando si può dire che una moto è cotta ? ( sulla falsariga di una vettura che si considera normalmente spompa o cmq vecchia dopo i 150.000 km percorsi )
sono le grandi cilindrayte ad invecchiare prima oppure i motori tirati dipo i 600 delle supersportive ?
grazie a chi risponde.

Io so che gli Honda son robustissimi.....ne ho trovate di usate anche con 80-90,000km

Suppongo che la domanda si riferisca ai motori sportivi, dal momento che per quelli a bassa potenza specifica non ci si discosta molto dalle percorrenze ottenibili in auto.

Anche quelli sportivi, comunque, oggi hanno un'affidabilità ottima. Il problema, se così lo vogliamo chiamare, è che mediamente una moto sportiva viene usata in maniera ben più esasperata di un'auto, e quindi le sollecitazioni meccaniche sono tali da richiedere una manutenzione ben più assidua (e la durata delle varie parti va di conseguenza).

Anche il motore di una Punto 1.2, se venisse usata sempre al limite della zona rossa, avrebbe una durata inferiore alla media...

Un motore motociclistico trattato come si deve può arrivare a percorrenze dell'ordine dei 100.000km senza interventi significativi.

Per darti un'idea, considera che per il mio 900 da 110CV a circa 9500 giri, la Honda prevede il cambio olio ogni 12.000km.

Più che di motore, è una questione di manico.
Conosco almeno un paio di persone che con la BMW R80 (mitico bicilindrico boxer) hanno passato i 100 mila senza particolari problemi, anzi uno sta andando per i 200 mila. Così come c'è stato chi in vent'anni ha fatto i 100 mila con il Ciao Piaggio o con la Vespa 50 il che, se consideriamo le velocità medie, vuol dire il doppio delle ore di funzionamento rispetto ad una vettura.

ok penso di avere capito. riassumento , il 1500cc della goldwing potrevbbe arrivare anche a 150.000 km , il 600 da 120 hp più o meno istess ma se usato e manutenzionato bene. grazie mille.

Dimenticavo di rispondere a questa:
Come per le auto, più vai su con la cilindrata e le prestazioni e più diventa difficile sfruttarle, quindi è ben più facile "mungere" una piccola cilindrata che una grossa.

Guarda che si parlava di moto, non ne hai citata una

E la BMW R80 cos'è?

Da quando BMW fa moto?

ROTFL !!!   

Scherzi a parte... ci credo che la R80 e' longeva... 

Dallo stesso tempo che la Fiat fa auto