La Nsx honda è un raro esempio di come un appassionato di auto possa spendere intelligentemente oggigiorno circa 30/35.000 euro.
Al posto che comperarsi il naftopuzzone alla moda la cifra richiesta per un esemplare in ottime condizioni è questa.
Della Nsx si può parlare solo bene , all'epoca della sua uscita rispetto alle sue concorrenti sembrava un'astronave , così come gli altri 2 coupettoni giappo usciti all'epoca quasi in contemporanea , tanto da fare parlare di Triade Giapponese.

Honda Nsx
Mitsubishi Gt 3000
Nissan 300 Zx

erano 3 auto favolose , ipertecnologiche , di potenza simile e di indubbia efficacia. Non facevano della potenza bruta il loro cavallo di battaglia , bensì la loro adattabilità , maneggevolezza ed efficacia tremenda su ogni tipo di percorso , forse solo la nissan era votata più al passo autostradale che alle curve dei misti , cmq tutte e tre furono ( e sono a trovarle ) auto favolose.
La Nsx è molto probabilmente la due posti secchi con motore centrale più efficace mai costruita.

sul resto del tuo ragionamento concordo pienamente, è un'auto stupenda con delle prestazioni esaltanti (anche se a mio avviso venduta ad un prezzo troppo alto). quello su cui non concordo è la questione prezzi: per quella cifra trovi esemplari di almeno 10 anni, a mio avviso ha mantenuto sul mercato dell'usato delle quotazioni ancora troppo alte.

Non sono del tutto d'accordo: storicamente la NSX (a differenza di altre contemporanee come 3000GT o 300ZX) è stata acquistata - almeno in Italia - da veri e propri "impallinati" che l'hanno sempre trattata come una figlia o giù di lì. Oltretutto, se non ricordo male, era distribuita solo da certi concessionari selezionati e non da tutta la rete Honda. Quindi il rischio di incappare in un esemplare malconcio o bisognoso di revisione è praticamente nullo.
Avevo guidato uno degli esemplari post-1994, quelli dotati di servosterzo, e ricordo che mi impresisonò moltissimo. Davvero difficile trovare un'auto così "accordata" e facile da guidare...

Mi correggo

Non è ispirata alla 308 ma alla 408