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518 Visitatori + 0 Utenti = 518
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| stella |
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| Dicembre 03, 2003, 18:18:09 pm |
| Visitatore, , posts |
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  Loggato
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| alura |
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| Dicembre 03, 2003, 18:20:38 pm |
| webmaster, V12, 51189 posts |
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Chissa se nessuno ha da dire per i 4 scarichi in quella configurazione  |
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Kia Sorento = Oso nei Kart
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| stella |
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| Dicembre 03, 2003, 18:21:55 pm |
| Visitatore, , posts |
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Loggato
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Loggato
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| Aquiles |
meno alberi e più parcheggi!! |
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| Dicembre 03, 2003, 18:30:17 pm |
| Utente standard, V12, 1635 posts |
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orribile.... per essere una jaguar.  |
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hey gringo!!! la maquina.... VA-VA-BUMAAAA!!!
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| Dani85 |
250 mad italian over-ecxitable horses |
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| Dicembre 03, 2003, 19:04:42 pm |
| Utente standard, V12, 759 posts |
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Non è certo quello che ci si aspetta da un marchio "classico" come Jaguar, comunque...
Bella la vista laterale, ma il frontale misto Nuvolari-SLR non mi piace, e non mi convice nemmeno la disposizione dei 4 scarichi.
Si sa che motaore ha su?
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Life is not run in a straight line!!!!
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| Miki Biasion |
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| Dicembre 03, 2003, 20:15:37 pm |
| Utente standard, V12, 42086 posts |
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..io la trovo sconvolgentemente.. brutta!! E poi dove stà tutta l'eleganza del marchio?? Bahh..
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"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"
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 Loggato
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| Homer |
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| Dicembre 03, 2003, 20:48:03 pm |
| Staff, V12, 90669 posts |
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E gli scarichi rubati alla Zonda?! MA vaff...e poi pensare che sputa fumo nero...
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Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
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| monnezza |
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| Dicembre 03, 2003, 21:19:59 pm |
| Visitatore, , posts |
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Loggato
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| am1 |
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| Dicembre 04, 2003, 08:12:31 am |
| Utente standard, V12, 33886 posts |
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Esatto Monnezza, facciamo un po' di chiarezza:
quello è un prototipo realizzato dalla Fuore, in modo completamente indipendente. Nessuna risorsa economica o umana della Jaguar è stata utilizzata per questo prototipo.
Jaguar ha però dato l'assenso all'utilizzo del marchio (e forse se ne sono già pentiti, a leggere qua e la).
La vettura tuttavia è interessante per lo studio di un V10, che in questo prototipo raggiunge i 640 Cv
Ultima cosa: l'immagine "classica" di Jaguar, è retaggio dei tormentati anni a cavallo fra gli 80 e i 90, anni nei quali si spinse troppo sul classicismo e poco sulla sportività. In realtà Jaguar è una casa dalle tradizioni sportive-eleganti ed è quindi lecito aspettarsi vetture di diverso tipo: dalle berline eleganti ma dinamiche alle sportive gran turismo (vedi futura F-type o versioni più spinte di XK e in passato un sacco di modelli, primo fra tutti la E-type)
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| pino |
ooo=V=ooo |
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| Dicembre 04, 2003, 08:48:19 am |
| Staff, V12, 11081 posts |
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Alfa Romeo Giulia Super 2.2 180 cv AT8
Lancia Ypsilon multijet MomoDesign
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