Che poi cosa se ne fanno in UK che come superano di 1Km/h il limite a momenti l imettono in galera......mah

ok....ma il loro pianale è del 1988.....questo qua male che vada è del 1994.........alla fine quando han fatto la 156 il pianale aveva gli stessi anni che ha adesso questo


basta imparare ad usare un pò l'alluminio e i materiali plastici

mi riferivo al nome....

Comunque penso che anche andando piano (relativamente) il borbottio di un V8 5.7 sia un gran bel sentire.

ma per divertirti non devi correre....e poi hanno un sacco di track days in cui sfogarsi.......

e poi i controlli.....se non hanno ancora arrestato quelli di EVO

Beh.. questa è la versione GM della HSV, la casa australiana che fa, tra le altre cose, pure delle alternative interessanti alla M5. Clarkson ha provato la versione berlina con, se non erro, circa 320-340cv, ne parlava abbastanza bene anche se, tra le altre cose, dal video si notava che non aveva il diff. autobloccante.

Nessuno ha i dati veri di coppia di quel motore? Per erogare 320 CV con una coppia di 255 Nm dovrebbe girare a 10'000 giri/min...

vista cosi mi ricorda

fiancata= megane coach
Frontale= ha un qualcosa di Honda accord

la coppia mi lascia moooolto perplesso

e il nome? Sembra un veneto (massimo rispetto) che va sempre in mon

onestamente guardando l'andamento laterale del frontale mi ricordo un pò qualche mazda,forse la mx5 coupè

Ragazzi, se non sbaglio la Monaro esiste già da tempo come Holden in Australia... (toh...   ), e dovrebbero averne fatto un rimaneggiamento Pontiac per gli USA. Non ne sono sicuro al 100%, ma se qualcuno potesse guardare uno degli ultimi due numeri di Auto, là troverebbe tutto.