l'anno scorso ho girato dappertutto per scegliermi la prima macchina tutta mia, dai usati, ai km 0, a quelle semestrali, sia in Francia ( abitando li fino a poco tempo fa ) sia in italia ( dove vado spesso ) ,poi ho deciso di prendere la R32, che alla fine non arrivava mai, allora siccome era uscita da poco la GTA, ho preso quest'ultima e ho disdetto la R32.
Da Aprile poi mi sono messo a cercare un altra macchina, un po per cazzeggio un po perche' volevo cambiarla ( avevo la possibilita' di farlo ) , e da aprile fino a settembre ho girato non so quanti concessionari e rivenditori, infine mi sono preso il Carrera.

Ogni volta che chiedevo per una macchina ( di solito erano M3, S4  ( nuova ), RS4, C2, etc ) la GTA o non me la prendevano indietro o mi davano dai 21 ai 23. Per curiosita' chiedevo per la R32 ( che dunque non ce l'avevo ) , e li me la prendevano tutti e mi davano dai 25 ai 27500.

spero che tutti ti e' chiaro

Purtroppo dalla teoria alla pratica il discorso cambia: tutti sono capaci di dirti che se tu anziché un'auto ne avresti avuta un'altra ti avrebbero dato chissà cosa, peccato che all'atto pratico subentrino sempre una serie di problemi che provocano una repentina discesa del valore...

io gli dicevo che ho anche un R32! non che se avessi avuto la R32 quanto mi darebbero

Passando dal conce Porsche per altre cose, ho chiesto del Cayenne 3.2. In Svizzera costa 74,200.- Franchi pari a circa 48'000.- Euro. Tempi di consegna relativamente rapidi, 4 mesi. Per la versione S, ordinandola oggi la consegnano il terzo trimestre del 2004, in pratica tra un anno.
In concessionaria mi hanno stra-garantito che non uscirà mai nessuna versione Diesel del Cayenne, poi non so, fanno sempre a tempo rivalutare....
Barn

48.000 Euro? Ma il Touareg 3.2 quanto costa?

In svizzera ? (perche' in italia viene 46K euro)

Io non ho ancora francamente capito se la Cayenne vende o meno. Secondo l'Autojournal vende molto bene, al di là di ogni aspettativa. Se si entra in una concessionaria Porsche italiana si scoprono tempi di consegna biblici.
Tutto questo mi fa pensare che probabilmente se le vendite sono scarse rispetto agli obiettivi ciò non può che essere dovuto al mercato USA, il più importante.
Mi piacerebbe però avere dati certi e completi sulla questione.

Il Cayenne con motore VW potevano anche risparmiarselo.