Scusa Lou, niente di personale ma a me sembra una stronzata... son d'accordo con te che sarebbe meglio potersi scegliere in autonomia anche il mezzo da utilizzare quotidianamente, ma vuoi mettere il rischio di "impresa"? se malauguratamente hai un incidente o un guasto grave sul mezzo aziendale paga l'assicurazione/la ditta di noleggio/il datore di lavoro... se la macchina è la tua ti attacchi... a meno che non ti rimborsino anche una kasko full che copre anche i guasti fuori garanzia (ma la vedo pressochè improponibile a meno che non sia il supermegadirettoregalattico, e in quel caso ti compri la macchina che più ti piace e la intesti comunque alla ditta)...

Sul fatto del rischio hai perfettamente ragione; in effetti non ci ho mai pensato ma è reale.  Con l'ultima, la serie 5, tornavo dalle ferie nel sud della Francia verso il Belgio ed a circa 300 km. da casa, in una stazione di servizio, facendo una retromarcia urtai uno di quei paracarri in ferro messi a protezione delle colonnine del distributore alti poche decine di cm. e si storse il cerchione e, e credo anche il semiasse. La macchina a stento fece 10 metri per salire sul carro attrezzi che ci portò tutti in un'officina. Da lì tornammo a casa in taxi, non ricordo quanto costò ma credo una cifra (300 km + il ritorno), la macchina fu poi rimpatriata in Belgio e riparata. Ebbi una macchina sostitutiva per 2/3 settimane ed in tutto non spesi neanche una euro perché auto aziendale; il taxi finì in nota spese.
Suppongo che il tutto sarà costato qualche migliaio di neuri, che, se la macchina fosse stata mia, avrei dovuto pagare io.

Le aziende serie che ti forniscono auto come benefit si accollano a fine anno il costo a tuo carico