C'è una nuova Nissan X-Trail a Francoforte 2013. Si potrebbe sostenere, con una sintesi brutale ma efficace, che di vecchio è rimasto solamente il nome. Tutto il resto è cambiato: lo stile squadrato del vecchio modello - che ormai era al capolinea, se non oltre - è un ricordo del passato. Così come le sue velleità fuoristradistiche, sacrificate in nome del design e di una vocazione ormai del tutto "on-road".

Vaso di coccio, vasi di ferro. A guardare la gamma delle sport utility di Casa, in effetti, l'X-Trail non ce la faceva proprio a nascondere il suo ritardo rispetto a quei fenomeni delle sorelline minori. Continuare a vivere sotto lo stesso tetto della Qashqai, madre del boom dei crossover medi (e del loro massiccio passaggio alle due ruote motrici) e tuttora sua protagonista di primo piano, era diventato oggettivamente difficile.

Una rivoluzione annunciata. L'arrivo della Juke, poi, con il suo approccio ancor più radicale in termini di design, aveva da un lato reso necessario un ripensamento della "vecchia" X-Trail, dall'altro, di fatto, l'aveva anticipato, ribadendo con forza, dopo la Qashqai, che la Nissan avrebbe puntato sui crossover, in tutti i segmenti. Per la svolta, i presupposti erano giusti, e i tempi maturi, dunque.

Con le crossover alla conquista dell'Europa. Il nuovo modello, figlio di un progetto globale che darà vita alla nuova Rogue per il Nordamerica (sono due gemelle, separate solo dall'anagrafe), ha un significato particolare per i destini del Costruttore in Europa: la Nissan punta in alto, dalle nostre parti, dove vuole raggiungere il primato commerciale tra le Case asiatiche. La ricetta? Crossover, crossover, crossover. Che qui da noi piacciono sempre di più.



http://www.quattroruote.it/speciale/francoforte2013/nissan-x-trail-tutto-nuovo-tranne-il-nome-live

Niente male !

nella gamma nissan non ci capiso più niente....

Sbavo.
Tra questa e la nuova Note si stanno muovendo bene.
Certo questa x-trail è un po' più patinata rispetto alla precedente che secondo me era IL suv come dovrebbe essere, però è bella.

Non male. Ma ha ina linea che potrebbe stancare presto.
Sa molto dì Saab.

Davanti è identica al murano e dietro al lexus rx vecchio

E' un po' quello che pensavo anch'io.
L'hanno imborghesita parecchio (comunque così al primo colpo mi piace)

bah, un'altro cross over qualsiasi. venderà bene a tutte le persone che hanno bisogno di una comune macchina media ma non vogliono comprare la 5a golf o focus della loro vita.
a me le nissan piacevano molto di più quando potevano andare in fuoristrada ma vabbè.

Con la nuova Note e questa XTrail hanno realizzato due macchine che sembrerebbero una ottima per la città e l'altra per un tipo di utenza che viaggia parecchio e si è stancata del normale segmento C.
Secondo me in tempi di crisi del mercato dell'auto hannoc omunque realizzato due prodotti che vendono più facilmente e che per il fuoristrada si inventeranno dell'altro.