si, però sapere "quanto va la macchina" è comunque relativo, cioè interessa sapere se quella modifica ti dà un vantaggio o meno, e credo che le variazioni di velocità dell'aria esterna siano di ordine di grandezza paragonabili a quelle indotte dalla modifica, quindi non so quanto possa essere affidabile una misura del genere. Comuqnue, si ritorna sempre al discorso di base: non credo lo usino come tachimetro, inteso come misuratore della velocità della vettura rispetto al suolo..

Si, ma trattandosi essenzialmente di un robo che sta giù per aerodinamica, a te serve sapere la velocità dell'aria che investe la macchina.

Come in tutte le cose che stanno giù (o su) grazie all'aria, avere vento a favore o contrario fa una grossa differenza (in negativo, è meglio averlo contrario)

Sì, certo, appurato che lo scopo è quello, sono d'accordo.

Parlavo nell'ipotesi (ormai scartata) che lo scopo non fosse solo quello.
Per capirci... se servisse (e NON serve, per le ragioni che avete esposto) per misurare la velocità rispetto al suolo, potrebbe venire comodo anche per valutare l'efficacia di modifiche meccaniche, non solo aerodinamiche.
Cioè, ipotesi, se cambio il rapporto della terza per uscire più forte da una certa curva, poi devo sapere se esco davvero più forte, e via così.
Ma per quello useranno la telemetria.

Yep....mi ricordano i tempi di GP2 (il gioco), quando perdevo ore e ore a farmi seghe sulla telemetria per migliorare l'assetto

Infatti io ho smesso di usare i simulatori di guida quando si sono incasinati con le regolazioni etc etc, troppo tempo perso e poco giocato

Allora hai smesso presto visto che GP2 è del 1996

Sì sì, ho smesso presto... giocavo con giochi più vecchi piuttosto, ma con meno pippe... al massimo la scelta delle gomme