A fatti avvenuti faccio un breve sunto di quanto successo in questo appuntamento di metà agosto del mondiale WRC che si è svolto in Germania quasi ai confini con la Francia ed a una 30ina di km dalla casa natale di Loeb.
Con un pizzico di fortuna, Sebastien Ogier è riuscito ad interrompere la lunghissima serie di successi in Germania del compagno di squadra Sebastien Loeb (8 vittorie consecutive), vincendo il rally tedesco con quasi 40 secondi di vantaggio dall'attuale leader del campionato.
Loeb, che comandava la classifica fino a metà della 2° tappa, si è visto privare della possibilità di salire per primo sul podio a causa di una foratura nell'ultima prova speciale di sabato. Un risultato deludente, ma che però il francese ha in un certo senso messo in programma: "Non può andare in maniera perfetta ogni anno. Ogni anno ci è andata bene ma ieri abbiamo avuto un pò di sfortuna e oggi non c'era nulla che potessimo fare per rimediare", ha detto Loeb, che qui in Germania ha vinto tutti gli otto appuntamenti validi per il mondiale.
Dietro la coppia dei colleghi-rivali di casa Citroen è arrivata la nuova Mini WRC guidata da Dani Sordo (che debutta nelle gare su asfalto del WRC con un podio), mentre Mikko Hirvonen si è dovuto accontentare della quarta posizione. Più sfortunato l'altro pilota Mini, Kris Meeke, protagonista per tutto il weekend salvo poi doversi ritirare a due tappe dalla fine.
Problemi anche per Jari-Matti Latvala, alla fine 14esimo sul traguardo dopo una serie di rallentamenti causati da forature, problemi al motore ed un incidente nelle prove del sabato. A farre compagnia al finlandese in quanto a sfortuna non poteva mancare Petter Solberg (Oscar della sfiga in questa stagione 2011) che si ritrova al 5° posto finale dopo essere stato bersagliato da una serie di forature.
Chi può ritenersi soddisfatto è invece Kimi Raikkonen, autore della migliore prestazione personale in questa stagione con il sesto posto finale davanti alla Ford di Henning Solberg.
La classifica finale:

01. Sebastien Ogier - Citroen - 3h32'15"9
02. Sebastien Loeb - Citroen - +39"8
03. Dani Sordo - Mini - +1'55"6
04. Mikko Hirvonen - Ford - +2'43"7
05. Petter Solberg - Solberg Citroen - +3'48"0
06. Kimi Raikkonen - Ice 1 Citroen - +7'24"6
07. Henning Solberg - Stobart Ford - +7'45"9
08. Armindo Araujo - Italia Mini - +9'29"8
09. Peter van Merksteijn - Van Merksteijn Citroen - +10'01"6
10. Dennis Kuipers - FERM Ford - +10'09"0

La classifica della "Power Stage":

01. Sebastien Loeb - Citroen - 3'17"4
02. Sebastien Ogier - Citroen - +2"0
03. Petter Solberg - Solberg Citroen - +3"0
04. Jari-Matti Latvala - Ford - +3"0
05. Dani Sordo - Mini - +5"5

Classifica del mondiale dopo questo appuntamento (primi 10):

1.  S. LOEB          192
2.  S. OGIER        167
3.  M. HIRVONEN 156
4.  J. LATVALA      96
5.  P. SOLBERG      94
6.  M. OSTBERG     56
7.  M. WILSON      40
8.  K. RAIKKONEN  34
9.  H. SOLBERG     32
10.  D. SORDO      23

La lotta interna in casa Citroen continua, premesso che la scorsa settimana Loeb ha prolungato il contratto con Citroen per altri 2 anni (alla faccia delle voci che parlavano di un suo ritiro); Sebastien Ogier è stato convocato ieri dalla Citroen per spiegare i motivi del suo discutibile comportamento nel dopo-gara del Rally di Germania contro il compagno di squadra Sebastien Loeb, anche pubblicamente davanti alla televisione francese.
Stando alle parole di alcuni critici, Ogier non avrebbe accettato le istruzioni fornitegli da Citroen per rallentare e tenersi alle spalle di Loeb: allora nel dopo gara, nonostante avesse vinto, il pilota di Gap si sarebbe scagliato contro il sette volte campione del Mondo chiedendogli quale fossero i dettagli del suo rinnovo fino al 2013 e se riguardassero il proprio status di prima guida all'interno della squadra.