salve a tutti ieri ho acquistato una suzuki dr 600 dell 85 con 40.000 km..la moto è messa benissimo sembra che abbia 3 anni l'aeva un maniaco della precisione sempre dormito in garage...ecco siccome è una moto che non conosco ed'è la mia prima moto volevo qualche consiglio da voi sicuramente più esperti ..dice che consumi parecchio olio di norma e che sia un motore piuttosto dolce invece che cattivo come xr honda...questo per me è un pregio...quali sono pregi e difetti di questa moto?

ooo ma siete tutti spariti??

magari è la moto che non aggalla

l'aveva un amico del liceo, mi pare la usasse ovunque senza grossi problemi, è un modello che non conosco mo9lto, come tutti i grossi mono non mi stupisce che consumi olio

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Vero... a me piaceva molto, l'aveva un mio amico al mare, l'ho guidata parecchie volte ma tecnicamente non ne so nulla....

io l'ho guidata un po' di volte ma non son mai riuscito ad accenderla 

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Ah guarda, io non ci ho mai provato... mi e' bastato guardare la sofferenza negli occhi del mio amico quando scalciava e non si accendeva

A quei tempi avevo il rally 250... in confronto era un fuscello, ma aveva la levetta di accensione davvero piccola e senza nessuna parte in gomma per favorie l'atrito con la scarpa... in tenuta da mare non faticavo a distruggermi la caviglia quando mi scappava il piede... ho ancora le cicatrici

dice che per accenderla c'è un trucco preciso...che poi al ritiro mi spiegherà...lui infatti mi ha fatto vedere 3 o 4 volte che gli parte alla prima pedalata..senza neanche montarci sopra..di lato..

Si certo, dovrebbe avere l'alza valvole manuale che annulla la compressione... bisogna usarlo bene.

se lo usi male vai deciso e ti parte la tibia!!!!

Io ho vuto il DR600 Djebel per un anno, moto del 1989 primo modello con freno a disco posteriore, acquistata usata nel 1991
Mai un problema a metterla in moto.
Basta premere la leva del decompressore, trovare il punto magico sul kickstarrter e va in moto in un colpo solo. 
Moto godibilissima (prima moto per me), affidabilissima, con un po' di esperienza arrivi a farle limare il carter in curva.    Consiglio ottimi pneumatici, un terminale aftermarket e sostituire il pignone con uno con 1/2 denti in meno anche se ti fara' soffrire in autostrada ti aiutera' nei passi di montagna. Inoltre sostituisci il filtro dell'aria con uno in spugna e mettere lampadina alogena piu' potente nel faro anteriore. Per il resto nulla, e' stato per me un gran mezzo.

l'alza valvole è sul manubrio a sx vero?

Credo di si... sembra la leva della frizione ma piccola piccola

confermo