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   Alfa Mito, Fiat 500 e Lancia Ypsilon TwinAir   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
AlmenoTu La fila accanto alla tua sarà sempre la più veloce
Febbraio 18, 2010, 14:35:21 pm
Utente standard, V12, 899 posts
Da Autoblog:

Il motore bonsai debutterà al salone di Ginevra. Ma la sua introduzione è quantomeno rumorosa, se non altro per la carica innovatrice: 0.9 litri di cilindrata, in versione aspirata o turbocompressa, tecnologia MultiAir. Il piccolo SGE progettato da Fiat Powertrain Technologies per conto del marchio torinese verrà presentato nel cofano di una 500, in vendita già a partire dall’estate con potenza di 85 cavalli ed emissioni contenute in meno di 100 grammi di CO2 per chilometro. Il nome commerciale dello Small Gasoline Engine sarà TwinAir.

Fiat introdurrà dapprincipio la versione intermedia, sovralimentata, posta a metà strada fra i futuri power step da 65 (aspirata) e 105 cavalli (turbo). Il 0.9 TwinAir viene prodotto nello stabilimento polacco di Bielsko Biala e sarà destinato anche all’Alfa Romeo MiTo ed alla futura Lancia Ypsilon.
mabel83@gmail.com Guarda Profilo Email  Loggato 
   Re: Alfa Mito, Fiat 500 e Lancia Ypsilon TwinAir   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
abrasda catrame bruciabenzina sinfonico
Febbraio 18, 2010, 15:05:07 pm
Utente standard, V12, 8195 posts
Da Autoblog:

Il motore bonsai debutterà al salone di Ginevra. Ma la sua introduzione è quantomeno rumorosa, se non altro per la carica innovatrice: 0.9 litri di cilindrata, in versione aspirata o turbocompressa, tecnologia MultiAir. Il piccolo SGE progettato da Fiat Powertrain Technologies per conto del marchio torinese verrà presentato nel cofano di una 500, in vendita già a partire dall’estate con potenza di 85 cavalli ed emissioni contenute in meno di 100 grammi di CO2 per chilometro. Il nome commerciale dello Small Gasoline Engine sarà TwinAir.

Fiat introdurrà dapprincipio la versione intermedia, sovralimentata, posta a metà strada fra i futuri power step da 65 (aspirata) e 105 cavalli (turbo). Il 0.9 TwinAir viene prodotto nello stabilimento polacco di Bielsko Biala e sarà destinato anche all’Alfa Romeo MiTo ed alla futura Lancia Ypsilon.


non mi piace vibra troppo essendo un 2 cilindri
preferirei un mille 4 cil anche se consuma di piu'
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   Re: Alfa Mito, Fiat 500 e Lancia Ypsilon TwinAir   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Blaze Una Mini è come un amore...
Febbraio 18, 2010, 15:09:57 pm
Utente standard, V12, 5963 posts
non mi piace vibra troppo essendo un 2 cilindri
preferirei un mille 4 cil anche se consuma di piu'

Come fai a sapere che vibrerà molto se non è nemmeno uscito?

"When you have everything,you have everything to lose".Le perle del mio garage?
- Fiat Stilo 1.6 16v benzina/gpl 2002
- Fiat Punto 55 s 1995
-Rover Mini Jet Black,998cc,anno 89,nero pastello-tetto grigio.
-Kawasaki Versys 650 , 2009
domenico_scavino@hotmail.com Guarda Profilo  Loggato 
   Re: Alfa Mito, Fiat 500 e Lancia Ypsilon TwinAir   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
&re@
Febbraio 18, 2010, 15:15:59 pm
Utente standard, V12, 77999 posts
Beh, è ragionevole pensare che vibrerà più di un quattro cilindri in linea...
Ma gli avranno messo i necessari contralberi, poi sarà montato su silent block grossi come un bidone della spazzatura, penso che in abitacolo le ripercussioni saranno molto poche...
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   Re: Alfa Mito, Fiat 500 e Lancia Ypsilon TwinAir   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
abrasda catrame bruciabenzina sinfonico
Febbraio 18, 2010, 15:35:08 pm
Utente standard, V12, 8195 posts
Come fai a sapere che vibrerà molto se non è nemmeno uscito?

perche' è gia' stato fatto provare ad alcuni clienti tipo  su fiat 500 e perche' vivo a torino e perche' e perche' ...non te lo posso dire Wink

ps: non sono cliente
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