Fonte: Motorbox - Kia Opirus

"anti jaguar" e' ovviamente una battuta, ma i richiami ci sono e forti.

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Vedremo a Ginevra se i contenuti della Opirus saranno in linea con quanto comunicato dalla Casa. I programmi sono comunque ambiziosi. E il target anche. Il look simil Jaguar, con la calandra imponente, i fari tondi separati tra loro, l?abitacolo ampio, parlano di un?ammiraglia di peso.

Abitabilità e comfort sono al vertice della categoria (il pianale è lo stesso della Hyundai Equus, una specie di vettura presidenziale dei paesi dell?est), con spazio in abbondanza per i passeggeri, silenziosità di marcia, sospensioni a controllo elettronico, cambio automatico-sequenziale a cinque rapporti a gestione elettronica, Abs, e tecnologia applicata a piene mani.

A spingere dolcemente la Opirus sulle strade del Bel Paese sarà un V6 di 3,5 litri di prestazioni generose, capace di sprigionare 198 cv a 5.500 giri, con 30,0 kgm di coppia massima a 3500 giri, e una velocità massima di 220 km/h. Non proprio una scheggia, ma capace di diventare grintosa all?occorrenza, con un tempo di 9,2 secondi nello scatto da zero a 100 km/h.

Motorbox - Kia Opirus

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Foto grande:

Io sono del parere che prima di proporre auto di lusso è meglio migliorare la gamma "normale". La Rio, ad esempio, non mi pare esattamente un successone ne le sue finiture mi paiono allineate a quelle di un marchio che vuole proporre una berlina di rappresentanza.

bhe... io ne vedo una cifra di kia rio in giro. Diciamo che se la Opirus (pero'... che nome, cos'e' un parente del tapiro   ) sarà costruita bene e costerà la meta' di una jaguar probabilmente ne venderanno.

O no ?

Sono daccordo con Marco. Effettivamente se la vettura verrá proposta ad un buon prezzo, credo non avranno problemi a vendere discretamente. Probabilmente in Italia, data l'elevata esigenza dell'automobilista medio, non avrá tantissimo successo. Ma sono convinto che altrove, specie negli Stati Uniti, avrá un successo apprezzabile.

Beh Marco.. non sono troppo convinto. Il fatto è che quando si parla di auto di un certo livello non conta solamente la qualità ma anche il prestigio del marchio. Chi vuole un'auto di rappresentanza non credo cerchi una Kia, per quanto ben rifinita. Vedo molto meglio l'idea di lanciarsi nel mondo dei SUV "specializzati" con prodotti validi come la Santa Fè o la Sorento.

Si capisco quello che intendi. Ovvio che chi e' sempre andato in giro con una serie 7 non si comprerà la Opirus.

Mi pare chiaro!

IMHO, in questo caso la scopiazzatura mi pare eccessiva. Devo dire che il Sorento è un ottimo esempio di "cover" senza però lasciar trasparire l'idea di una ispirazione diretta. Nelsenso che si vede che ci sono delle somiglianze, ma alla fine la lina è carina punto e basta, non ti poni il problema di "chi mi ricorda?"

Questa Tapirus, invece, mi pare voglia faer il verso, in modo spudorato ad una Jaguar o ad altre vetture di "pari classe". Questo la metterà in concorrenza rendendola il classico esempio del "vorrei ma non  posso". Poi c'è da chiedersi quali saranno le motorizzazioni.... Se se ne vengono fuori con qualche grosso benzina, mi sa che fanno un buco nell'acua in partenza... Magari se riescono ad utilizzare qualche buon TD, tipo il 2.4 del Sorento (anche se ha "solo" 4 cilindri), potenziato, tipo a 160 cv...

Il discorso della Rio è diverso... a me l'ultimo restyling pare averle donato molta dignità, magari non è bellissima, ma è "tranquilla" io la preferirei ad una Palio o ad una Fabia o che so...

No no.. preferirei la Fabia alla Rio, senza neanche pensarci su! Proprio non mi piace.. la coda la trovo di una pesantezza unica. Ma l'avete vista la pubblicità?? Dice che fà girare la testa alle ragazze  

Ragazzi... spero sia chiaro che la kia vive sul mercato americano... almeno prima dell'avvento del Sorento (che e' un 2.5litri ). Comunque il discorso del vorrei ma non posso mi sembra tutto sommato una buona politica commerciale. Comunque sti koreani mi sembrano furbi abbastanza da mettere sul mercato europeo prima la versione diesel... esattamente come ha fatto con la mia.