Su Evo ho letto che il tizio della S5 ha aggiunto olio e magicamente ha spostato in avanti la data del prossimo tagliando di circa 10.000 km mi sembra).

Io no ho mai controllato il ivello, ma i tagliandi me li chiede ogni 18-20.000 km invece dei 30.000 previsti.
Son sempre lì a dirmi che dipende dallo stile di guida, dalla strada che uno percorre, ecc ecc ma a me sembra comunque troppo frequente.

Che dite? guardo che olio ci vuole e provo a fargliene ingoriare un chilozzo o due?
(previo controllo con l'asticella)

magari due kg no perchè se ci stanno hai dei problemi

ma forse 1 kg ci sta, appena posso controllo l'asticella.

Ma a voi risulta comunque verosimile 'sta storia?

in teoria non è il livello olio che indica la scadenza di un tagliando.....

probabilmente è la sua composizione, nel senso che aggiungendone di nuovo la "merda" che il vecchio contiene si diluisce e la sonda è ingannata.
che ne dici?

Penso sia probabile, anche se sarebbe una indicazione del cavolo, nel senso che il tagliando lo si fa pure per sostituire i flitri... e quelli non si "rigenerano" aggiungendo un po' d'olio.

ma allora perchè sulla S5 che usano a EVO funziona?

Hai interpretato male quanto ho scritto Ho detto che la tua ipotesi è probabile, quello che è "del cavolo" è il modus operandi - sempre che sia quello ipotizzato - del sistema di scadenza della manutenzione

potrebbe essere come dici, diluisci la merda ed inganni il sensore....ma imho e ripeto imho è una puttanata, perchè se lo devi fare a 30k puoi anche aggiungere 2kg d'olio a 26k ma lui dovrebbe mantere come valore indicato 30k (dato che in un tagliando non cambi solo l'olio )

perchè è stato bloccato?
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=40966.0


comunque, ho controllato e l'olio è ancora al massimo.
Figa, oltre ad essere perfetta non consuma neanche olio