Dal sito di 4R:
http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=150989

Non mi dispiaccio, le trovo macchine assolutamente indegne del nome che portano.

in quella fascia di mercato non credo conti la crisi...più che altro le preferenze dei ricchi (che come numero credo siano in aumento, specie verso est)

Non capisco questi discorsi, la crisi c'è per tutti, tutti si devono ridimensionare.

non è cosi.
il mercato usa è in forte crisi , e le case "luxury brand" cercano il più possibile di esportare in altre aree dove magari pagano in euro .

... e evidentemente non ci riescono, per cui la crisi colpisce tutti, e tra un pò vediamo cinesi e co come se la cavano. Siamo appena agli inizi.

mah, parliamo di macchine che si comprano quando di soldi se ne hanno veramente tanti...ancora ancora fino alle macchine intorno ai 100mila potrebbe anche essere ragionevole pensare al colpo di testa di chi non è ai livelli di D'Alema e vari, ma comprare bentely vuol dire essere veramente forte e solido economicamente, tale da essere toccato relativamente, in merito ai consumi personali, dalla crisi...credo

... tipo Corona (acquirente Bentley, sai come sono ben portate  ), che un giorno è sugli scudi quello dopo è dal culo  No, non credo ci sia una soglia, c'è sempre una fascia di acquirenti che è al limite, su qualunque livello.

PS Non ho capito la battuta su d'Alema, non mi sembra il prototipo del super ricco ...

ci s'è una fascia al limite su qualunque livello, ma più saliamo di categoria più è sottile credo...
ne ho preso uno a caso

... conoscendoti, mica tanto a caso 

Uno a caso? Vedo un naso uscire dallo schermo

Beh...i veri ricchi oggi sono russi e arabi (o comunque dal golfo persico...emirati vari, etc), e le arcinote tigri asiatiche (cina, india)...non credo ci vorrà molto prima che comprino direttamente le aziende, e non solo le auto

ps: land rover e jaguar alla tata docet (se l'alfa romeo fosse stata comprata dalla ford ora farebbe compagnia alle due sopra citate).