Al 2.0 TDCI si aggiunge ora un nuovo motore per la Ford Kuga. Si tratta del 2.5 litri turbo da 200 cv (320 nm valore coppia) di provenienza Volvo. Disponibile sia cambio manuale che automatico.

Vel.max 208 km/h
0-100  8,5 sec
Consumo medio (dichiarato) 10 Km/litro per la versione con cambio manuale

rotfl, ma ti danno anche kaos insieme ?

 

4R ha provato la S-Max con il motore della Focus ST, cioè il 2.5 Turbo da 225cv. I consumi mi pare fossero nell'ordine dei 7 al litro, anche se, secondo me, è molto facile fare ben di peggio... è grosso quasi quanto un Ducato

interessante  ma nella categosia preferisco il mazda cx7

E' stato annunciato anche il cx9 per il mercato europeo ( 3.7 V6 da 273cv ).
Consumo dichiarato (ottimistico): 7,7 km/lt



Dotado de un motor de gasolina 3.7i V6 que desarrolla una potencia de 273 CV, el CX-9 se combina sólo con un cambio automático de seis velocidades. Acelera de 0 a 100 km/h en 10,1 segundos y lo peor es el consumo, 13,0 L/100 de media y unas emisiones de 309 g/km de CO2 debido entre otras cosas, al alto peso que debe arrastrar el motor (2.115 kg).

continuo a preferire il cx7 , 2,3 turbo , 260 Hp cambio manuale . importante questo aspetto per me .

Che faccia triste...

se avessero messo il 2,3 turbo nel cofano della Rx8 al posto di quel girmi indemoniato che è il renesis ne avrebbero vendute a bizzeffe e non solo qualche manciata a petrolieri in incognito .

ma come spiegato in qualche topic riguardo l'RX-8, montando un propulsore tradizionale non si sarebbe potuto avanzare tanto il motore, nè avere la ripartizione dei pesi 50-50, e non sarebbe stata una "erre-ics".

parliamo del sesso degli angeli???

bellina la Kuga (e dico sul serio)

fidai , ero unn accanto sostenitore della Rx8 e sono arrivato ad un pelo dal prenderla ....per fortuna sono rinsavito in tempo. con il 2.3 sarebbe stata l'arma perfetta , con il renesis è rimasta una bella incompiuta.

Esattamente Il RENESIS, rispetto al wankel precedentemente montato sulla RX7, è molto migliore dal punto di vista della durata e del consumo... ma rispetto ai normali ciclo otto è comunque particolarmente impegnativo.