Eh, avevo due trilioni di cose da fare che guardarli  bene.....fossero stati due belle fighe ancora ancora....

tra l'altro il migliore è stato quello con il delta martini, nella cui assistenza campeggiava il cartello stradale (vero) "Troia".........avevo una mezza idea di metterlo di fianco a due troioni da gara che c'erano...però mi sa che finivo male

quando scadrà la 106,vedrai che belle le gare con 3 partenti....non ci sono più i soldi per preparare da zero le auto moderne,sono troppo complicate e i regolamente concedono troppo...oltre al fatto,che sono quasi sempre più lente delle vecchie.

Comunque ripeto a San marino al rall storico ho visto un sacoc di belle auto, lo consiglio a tutti!!!!!!!!!!!!!!

Ciao Losna (lampo in piemontese, c'era un pilota rally fine anni 70 inizio 80 che correva con un Porsche e una Renault 5 turbo gruppo B che si chiamava Lampo).
Bene allora non siamo lontani. la P.S. di cui parlavo partiva proprio da Odalengo Grande e finiva a Mezzalenga e la mitica inversione di cui parlavo si trova a Vallegioliti fr di Villamiroglio.
Io abito a Torino ma se vedi un STI da quelle parti al sabato o domenica probabilmente sono io

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per caso hai una sti con adesivo nurburing rosa sull'alettone?

La macchina non ha adesivi a parte quello della concessionaria sul baule posteriore.
Per Losna, forse non lo sai ma ad Odalengo c'è il mitico Boggero (navigatore) che correva in coppia con Corsato (pilota) negli anni 80 con la mitica Mini de Tomaso.

Tra l'altro ho scoperto che sono arrivati secondi assoluti a Chieri.....

I due fratelli li ho rivisti oggi a una gara di regolarità.....e il pilota aveva, poverino, un 131 Abarth....

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Un ragazzo da seguire è Monchietto Stefano (Peugeot 106 Gr.N), di Vallegioliti fr di Villamiroglio,
in 2 anni di attività ha già ottenuto ottimi risultati vincendo classe, N2, e riuscento a piazzarsi nella top ten di alcune P.S.

in top ten con una N2 c'è da essere felici.fa piacere che ci sono giovani che riescono a mettersi in mostra,ci fossero anche soldi per loro sarebbe un mondo migliore...

Invece corre spendendo quei pochi soldi che guadagna con un lavoro part time in comune e con lo sponsor di 1 pizzeria, 1 carrozziere e qualche negozio della zona.

il 70% della gente che corre ci mette soldi di tasca sua, il problema è che correre costa troppo, la CSAI è ormai un'istituzione fantasma ed i regolamenti non permettono ad un semplice appassionato di correre.
In francia i regolamenti sono più permissivi e consentono a tutti di correre anche con macchine vecchie di anni......

a parte che in italia se non corri con un S1600 sei uno sfigato....

bravo lui che li ha trovati i pochi sponsorini,io non riuscivo a mantenere una 205 N1,nonostante un lavoro a tempo pieno e con tanto di turni,e straordinari il sabato appena riuscivo...e uno sponsor che mi dava circa 1200 euro l'anno.

alla sola idea di noleggiare una N2,mi sentivo svenire.