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| Phormula |
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| Novembre 08, 2007, 08:28:43 am |
| Utente standard, V12, 13015 posts |
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Si, infatti, che fa scena è la spalla bassa, mentre a causare più attrito è la larghezza, per cui le case potrebbero orientarsi su gomme di spalla bassa e larghezza ragionevole, su una utilitaria le 185 bastano e avanzano, così come le 205 su una berlina media.
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Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.
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| pasquale83 |
ALFA ROMEO cuore sportivo :( |
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| Novembre 08, 2007, 18:01:55 pm |
| Utente standard, V12, 10074 posts |
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| THE KAISER |
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| Novembre 08, 2007, 18:19:38 pm |
| Staff, V12, 37777 posts |
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Si, infatti, che fa scena è la spalla bassa, mentre a causare più attrito è la larghezza, per cui le case potrebbero orientarsi su gomme di spalla bassa e larghezza ragionevole, su una utilitaria le 185 bastano e avanzano, così come le 205 su una berlina media.
esatto, è quello che sostenevo in un altro thread...così come x i suv, si potrebbero realizzare gomme a spalla bassa (visto che quelli chiede il mercato...io su un suv vorrei invece vedere tanta gomma), con mescola, larghezza e intagli adatti al fuoristrada o allla neve |
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Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
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| Lupo |
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| Novembre 09, 2007, 08:52:02 am |
| Global Moderator, V12, 9015 posts |
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esatto, è quello che sostenevo in un altro thread...così come x i suv, si potrebbero realizzare gomme a spalla bassa (visto che quelli chiede il mercato...io su un suv vorrei invece vedere tanta gomma), con mescola, larghezza e intagli adatti al fuoristrada o allla neve
Diamoci alla produzione di pneumatici, don Kà!  |
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Ciò che è troppo diverso da quello che siamo soliti pensare, ciò che ci è impossibile pensare, quello lo chiamiamo nulla.
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