Eh, lo so, se stai a sentire certi giornalisti, è sempre tutto certo

Sembra sia vicina la firma con il Team Ducati-Sterilgarda ed avrà per compagno Ruben Xaus

Già, sembra cosa fatta...

http://www.motocorse.com/news/superbike/17256_Max_Biaggi_presto_sulla_Ducati_GMB_Sterilgarda.php

Max Biaggi presto sulla Ducati GMB Sterilgarda

Tifosi di Max Biaggi state tranquilli: Max correrà nel 2008 in SBK ed in sella ad una Rossa di Borgo Panigale.

Tutto è nato dalla volontà dei fratelli Flammini di non perdere un richiamo mediatico come quello del pilota romano e dalla volontà di Max di misurarsi ancora nel Campionato delle derivate di serie con un mezzo in grado di vincere.
 
Il campione romano non ha mai nascosto, fin dallo scorso anno, di vedere bene nel 2008 la bicilindrica 1200 di Casa Ducati ed è riuscito, dopo il naufragio della trattativa con Suzuki, a salire su una delle moto favorite per il titolo mondiale.

Non appena la Ducati si è mostrata favorevole a mettere a disposizione di Max due moto il centauro romano si è mosso personalmente per assoldare i migliori tecnici Ducati sulla piazza. Il primo della lista era Marco Mozzone attuale preparatore del Team GMB di Marco Borciani. Mozzone ha ringraziato per l'offerta fatta da Max Biaggi nel creare una squadra tutta sua ma ha rifiutato, avendo già un accordo più che soddisfacente proprio con la struttura del 2 volte Campione d'Italia.

Per gli evidenti problemi logistici lo stesso Max, la Ducati ed il Team GMB (che non aveva assolutamente preso in considerazione l'eventualità di una seconda moto in SBK) si sono resi conto che la situazione migliore per procedere sarebbe stata quella di collocare Biaggi nella collaudatissima struttura bresciana. Ieri sembrava cosa fatta, mancherebbero solo dei dettagli.

A breve aspettiamo l'annuncio ufficiale.

http://www.motonline.com/news/articolo.cfm?codice=111990

Sta rimbalzando in rete da questa mattina la notizia che dà per certo l'accordo tra Max Biaggi e la GMB Sterilgarda, team satellite Ducati che fa capo al pilota-manager Marco Borciani.
Una prospettiva romantica che vedrebbe il fuoriclasse romano, appena uscito dal palcoscenico della SBK dopo il divorzio con la Suzuki Alstare di Francesco Batta, rientrare dalla porta di servizio salendo su una moto non ufficiale, non avendo – è bene sottolinearlo – né la possibilità di sviluppare la moto né quella di fare molti test, visto che la sua 1098 non sarebbe pronta prima di dicembre (e il campionato comincia a fine febbraio).
L'operazione ha dei convinti sostenitori: i fratelli Flammini sono i primi a sperare perché non vogliono rinunciare alla visibilità che il personaggio-Biaggi quest'anno ha garantito al mondiale delle derivate. Sostenitori tanto convinti – assicurano fonti ben informate - da essere disposti a tirar fuori una cifra molto importante per condurre in porto l'operazione (si parla di due milioni di euro, compreso un ingaggio per il pilota di circa 500 mila euro).
C'è anche chi non vede affatto di buon occhio l'approdo di Max al team di Borciani: si tratta della Ducati ufficiale (e in particolare del ricco sponsor Xerox). Con Biaggi al GMB, l'unica Ducati di cui si parlerebbe – almeno fino all'inizio del campionato - sarebbe quella del romano. Inoltre non è molto solleticante la prospettiva di un top rider in un team satellite che difficilmente accetterebbe di buon grado un trattamento da "non ufficiale".
Vi terremo informati sugli sviluppi dell'operazione.

Altrove ci si lamenta se l'organizzatore della MotoGP si è messo all'opera per assicurare le Bridgestone a Rossi, dall'altra parte l'organizzatore della SBK scuce due milioi di euro per far correre Biaggi.
Tutto il mondo è paese, direi...

andrea è diverso, max sarebbe stato fermo, non stà "facendo i capricci" vuole un sellino, e non capisco la storia dello sponsor ricco ducati ufficiale, se gli interessa sponsorizzai pure max!!

Sì, sì, è diverso, come no
Andiamo, Biaggi, come Rossi, cerca la soluzione tecnica che ritiene ottimale per il 2008, se l'esigenza fosse stata solo quella di "avere un sellino" c'era la Suzuki pronta a tenerselo.

P.S.
Dimenticavo il resto...
La storia dello sponsor deriva semplicemente dal fatto che una sponsorizzazione in SBK non ha lo stesso ritorno della MotoGP, Xerox paga "relativamente poco" per sponsorizzare il tem ufficiale e sicuramente non ha voglia di pagare per un ulteriore team.

imho biaggi cerca soltanto i soldi poi potrebbe guidare anche una speed triple stradale....lo dico con rammarico, ma credo che lnon gli importi molto di arrivare primo...ok nei primi 374 ma solo per spuntare ingaggi di un certo tipo.

Beh, se la cifra è vera (500k per lui, il resto per mandare in porto l'operazione) sarebbe inferiore a quanto si vociferava (800k di richiesta, 600k offerti da Suzuki), quindi sembrerebbe una mossa per trovare un mezzo competitivo, almeno sulla carta.

ma sta ducati sarebbe SBK o MotoGP?!?

SBK... grazie a dio.