ho letto la prova di 4ruote del Nissan Qashqai con il 1.5 dCi 106 cv.
Sulla bilancia ha fatto registrare un peso di ben 1.565 kg effettivi! Leggendo questo dato mi è venuto da pensare che il piccolo 1.5 (1.461 cc) avrebbe fatto una grande fatica a tirare la massa di quel bestione considerando che oltre il peso elevato ci sono anche pneumatici da 205 e una sezione frontale ampia!
Invece lo ha portato ad oltre 174 km/h effettivi, il che significa circa 180 km/h di tachimetro, e incurante dei quasi 16 quintali, ha portato da 0-100 km/h  questo suv in 12.5 sec!
tra l'altro va considerato che i motori delle prove sono sempre abbastanza nuovi e quindi legati.
4ruote definisce gradevole il motore e sottolinea come non si senta mai in affanno nonostate il peso del suv.
dicono che la ripresa è un pò lenta, ma a mio avviso è un'osservazione fuori luogo dal momento che la ripresa considerata da loro è il 70-120 in SESTA! è ovvio che in sesta a soli 70 km/h ad un regime assolutamente basso  non sia un fulmine.

a conferma della bontà dei dci....gia il 1.900 della megane da 120 cv a mio parere è un ottimo propulsore..dice che il 175 cv 2.0 sia eccezionale quanto a potenza e erogazione...mio padre per lavoro a utilizzato per una sett una laguna dci 175cv...e tenere la macchina sotto i 200 in autostrada è quasi più difficile che fare solo 130...

adesso il 175 cv esce pure sulla megane (versione RS dCi) e li farà faville.

i motori sono ottimi, ma la posizione di guida della megane è veramente oscena...

perchè l'abitacolo e l'esterno son bellisimi eh
 

Va bene la Clio ma la Megane che dici costa 30 mila euro............piuttosto una 120d che ora ha 177 cv e sono in BMW

La Megane Sport Dci ha 175cv e si può avere, con 900€ di supplemento se non ricordo male, dotata di assetto Telaio Sport e esp totalmente diniseribile. Non ha la tp ma non è neanche da buttare alla fine, io comunque non comprerei nessuna delle due

Non ci sono mai salito, cos'ha di osceno? La solita accoppiata di volante orizzontale e seduta alta?

e corta..

Burp! Mi auguro che sulla R26, con i suoi sedili sportivi, le cose siano migliori

Al massimo può migliorare la lunghezza della seduta....ma il resto no
E' sempre stato un difetto delle Renault sportive...ma visto quanto va ce la farei a chiudere un occhio..

Della R26 ho sentito parlare di seduta più bassa (relativamente parlando) poi di più non so, non ci sono salito purtroppo