http://www.ilgiornale.it/lp_n.pic1?PAGE=44703

Agghiacciante, almeno per un ingegnere meccanico, l'ultima frase del riquadro con l'intervista a Stefano Pasini: "Alcune auto, per studiarle, furono sezionate (dai russi, ndr) in modo non proprio ortodosso: aprendo il motore in due con una sega circolare"

i russi si distinguono sempre per charme e raffinatezza..

gran auto , detiene ancora alcuni record di velocità .
i russi sono pragmatici , perchè sceglie la via più difficile quando ne esiste una più diretta ?

bella calandra, anche il logo non è male

Non sapevo che Porsche contribuì allo sviluppo delle AutoUnion

Praticamente fu Ferdy a spingere Hitler a "trasformare" l'automobilismo in qualcosa di "nazionale" per propagandare ecc. ecc. ... ma 'ste cose le aveva capite già a inizio 1900 Horch che correva -e vinceva- lui stesso gare su gare ... ah, ma è impossibile ... erano Audi

Beh, invece di fare un'incisione lunga, la fai a "Y" ... ma sempre una sega circolare viene usata

Mai negato le capacità di Audi