E allora tu cosa aspetti, le offerte di natale Black & Decker?

Non ci tengo a criccare i dischi dopo 3 anto-frenate 

nooo!! questa e' assurda!

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

A livello puramente teorico la confezione di vernice era da 150g + 50g di aggrappante. HotBrake mi ha dato una confezione usata a metà, ed io non l'ho usata tutta. Possiamo ipotizzare un aumento di peso di 100g, e quindi un'aumento di qualche micron degli spazi di frenata 

Per ovviare al peggioramento di prestazioni ho rimosso l'insonorizzazione del cofano ( 2/3 kg ) 

Devi anche considerare il parziale effetto isolante della vernice che aumenterà la temperatura delle pinze di qualche millesimo di grado peggiorando la frenata sotto stress

Ci avevo pensato pure io. Ritengo comunque che questo sia in parte bilanciato dalla finitura superficiale molto più liscia, che tende a non accumulare sporco creando così un miglior raffreddamento. Inoltre quando avò tempo smonterò le paratie e le sostituirò da paratie più generose in carbonio per migliarare il raffreddamento dell'impianto (non scherzo) 

grazie dell´accoglienza ai indovinato in pieno

nota:il tuo nick mi fa ripensare al video "climb dance" dove vatanen fa il "pikes peack"spero tu l´abbia gia visto perche`ne vale la pena!

Sono un pò giù di pressione ad occhio

grazie del benvenuto,cosa vuoi quando mi metto a tirare come un assasino ho sto vizio maledetto di tirare i freni incandescenti

quel video è uno degli oracoli qua dentro.....insieme a quello dove c'è una vecchia carrera yellow bird che si fa tutto il ring di traverso e ad un altro dove, sempre al ring, ma completamente innevato, una 996 gira tutta sempre di traverso ad una media spaventosa

quel video è meraviglioso,peccato che sia doppiato l'audio da un altro video con una 205 t16 pikes peaks..

scusate avrei dovuto immaginarlo che lo conoscevate  o commesso un errore di gioventu´

so belle le pinze rosse..se adeguate alla macchina