Forse volevi dire X1/9... La Beta Montecarlo doveva nascere col marchio Fiat e chiamarsi X1/20, poi decisero di farla col marchio Lancia. Da questa poi nacque la Lancia 037 http://www.riminituning.it/img/bott/rally/bolidi/rally037.htm

Quella in foto è una prima serie, la seconda serie ha una mascherina diversa, in pratica molto simile alle attuali, e al posteriore le due "pinne" laterali non sono piene ma hanno solo il montante superiore, inoltre perde il nome Beta, rimanendo solo Montecarlo.
Se esternamente fa innamorare, gli interni sono invece molto semplici, direi quasi miseri. Completo il quadro strumenti, all'epoca le Lancia avevano almeno quattro indicatori secondari (temp. acqua, liv. benzina, amperometro e pressione olio). All'epoca non erano particolarmente potenti in confronto alla concorrenza (Alfetta GTV) e non erano nemmeno molto guidabili, sicuramente in mano agli esperti del volante, regalava emozioni da brivido, soprattutto quando partiva di culo o quando si alleggeriva l'avantreno in velocità.
Esiste anche una versione spider, in pratica con il tetto asportabile come una Targa. Vale di più una prima serie, ma la seconda serie è più curata e con meno difetti.
Ecco un link utile: http://www.betamontecarlo.it/

Mio padre sali' sull'Alfa 2000 del papa' di un mio amico nei lontani anni '70.

Lui era abituato alla sua 1100 Special, e dopo un'accelerata bruciante dell'Alfa fece una faccia inebetita, colta dal proprietario Alfa. Il sadico proprietario, allora, anziche' aiutarlo nella sua crisi esistenziale , aggiunse : "Ma questo e' niente, perche' sto andando a gas .....".  Al che' mio padre crollo' definitivamente in depressione. 

ah ah il 2000 bialbero sulla 2000 berlina e sul gt 2000 veloce e codatronca raggiunse il massimo del suo splendore, spingeva sempre anche di quinta mi han detto...