Giornata di prova per me domenica; tra le candidate prescelte la nuova Rav-4.

La nuova SUV di casa Toyota si rinnova completamente, tanto che le parentele col vecchio modello finiscono col nome, tutto i lresto èp nuovo, pianale, stile e trasmissione.

ESTERNO

All?esterno le misure sono aumentate parecchio, il design non è piccole come sulla vecchia, ma soprattutto l?auto pare molto ?gonfia? e dimostra ben più centimetri di quelli che effettivamente ha.

INTERNO

L?interno è caratterizzato da una plancia molto complessa e disordinata, non è facile orientarsi al primo colpo. La qualità delle plastiche è tutt?altro che eccelsa e, oltre che essere dura, non è nemmeno rivestita da nessun materiale morbido al tatto; veramente di bassa caratura la finta satinatura della consolle colore grigio. Anche i sedili ,di stoffa con maglia grossa, appaiono assai economici. Bene l?abitabilità davanti, benino dietro solo con la panca posteriore tutta arretrata. Buono il bagagliaio, cmq non di dimensioni eccelse; ottimo i sistema easy flat.

POSTO GUIDA

Posizionato molto in alto; si ha una bella visuale, ma si ha l?effetto pullman, amplificato dal fatto che anche la strumentazione rimane molto più in basso di quello a cui siamo abituati di solito. Il volante non fa eccezione e sembra di ?averlo in braccio?, veramente troppo in basso e orizzontale.
Il cambio ha una leva ed una corsa lunga ed anche qui una stranezza; infatti la leva è in posizione verticale solo con le marce pari inserite; se associamo questo alla corsa no cortissima del comando, immaginate con che inclinazione 8e quanto distante) sia la leva nelle marce dispari. Incomprensibile.

SU STRADA

Ho avuto modo di guidare una 2.2d 177cv in versione Luxury (l?unica disponibile con il motore da 177cv). La vettura era dotata di pacchetto easy go, interessante se non fosse per lo stupido sistema di avviamento che prevede di pigiare semplicemente il pulsante start senza accompagnare il motorino d?avviamento nel suo lavoro (e se il motore parte prima? E se il motore non parte subito?).
Mi aspetto cose fantascientifiche da questo motore da quello che ho letto qui, soprattutto pensando che già il Mj 150cv mi aveva veramente impressionato sulla 159. Ma la delusione mi assale appena io motore va in moto: molto molto rumoroso. La frizione è ben modulabile e no troppo pesante; il motore non fa fatica a portarsi dietro l?elevata massa ma la rumorosità è sempre elevata e, anche se non è presente la tipica rombosità da diesel, i rumore si insinua sempre nell?abitacolo; su una macchina da 2 tonnellate si poteva fare molto meglio. L?erogazione del motore è l?altra delusione; gran bel picco di coppia tra i 2.000 e i 2.800 giri, ma prima e dopo il motore cala i maniera vistosa rendendo la marcia molto on-off, amplificato dalla grossa marcia in gioco; massa che si fa sentire tutta nelle curve, soprattutto nelle rotonde.
L?aspetto più critico è la solidità interna; la vettura in prova era nuova ma sollecitata su giunzioni e sconnessioni brevi e leggere, sia su quelle secche, l?abitacolo scricchiolava parecchio; per una vettura fuoristrada mi pare un grosso handicap.

Più di 30.000 per la versione Sol 2.2d da 136cv che mi sembra la più bilanciata; diciam oche per i soldi che chiedono, potevano sforzarsi un po? di più. Punti negativi sono interni e motore.

nsomma, una cagata 

Anche su Automobilismo di Aprile viene provata la stessa versione.
Ed i risultati sono gli stessi:
difetti: rumorosità, finiture,assemblaggio, freni, prezzo, consumi superiori perfino alla Mercedes Classe R provata sullo stesso numero), assenza del cambio automatico, ecc....insomma molto male.

Da Toyota c'era d'aspettarsi qualcosa di meglio........

ovvio, la prova di mad è la domenica mattina al cesso leggendo automobilismo

 

Uella, mi fa piacere che Automobilismo concordi con me 


La mia prova è stata effettuata sabato 11 marzo, per la precisione, ma l'articolo l'ho scritto domenica e così è rimasto. 

aproposito di automobilismo avete letto quella lettera dell'alfista da 20 anni che criticava l'abitabilità della brera....
Un grosso caso di omonimia  con un "vecchio " legionario del forum 4R (iniziali MZ)

Sarà interessante verificare la prova che farà quattroruote visto che con la yaris automobilismo ha trovato parecchi difetti invece quattrorote l'ha giudicata praticamente perfetta.
mahh.....

che dice della yaris?

già...proprio un caso 

Spiegate spiegate.....chi fu? che disse?

domani sera porto la rivista

Ecco la prova di Automobilismo:

http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/notizie.nsf/SommarioPub/1E249A2A796943EEC125713800593E4C?OpenDocument

Interessante notare come siano d'accordo con me e come i "nostri" giudizzi siano completamente agli antipodi rispetto a quelli di 4ruote, sopratutto in merito a motore, posizione di guida e soraptutto qualità.

Ma che 4ruote abbia un particolare feeling con Toyota nell'ultimo periodo è assai palese (basta vedere che si so ninventati la cetegoria "flessibilità" nella prova della Yaris, per avere un scusante e darle le 5 stelle d'oro; categoria che non viene MAI presa in esame nelle loro prove ...).

Della finitura l'auto journal parla molto bene, in confronto alle concorrenti. Prova molto positiva nel complesso.

Io l'ho visto su strada l'altro giorno, tutto sommato dal vero non è male anche se è bello grosso. Mi piaceva di più prima, era un pò più sbarazzino, ma purtroppo tutte le case appena vendono un poco si mettono in testa di fare le seriose.