Ho notato che la frizione della mia 147, quando lascio la vettura al freddo ed al gelo per qualche ora (cioè nei week-end, quando esco con gli amici) la frizione ha un comportamento strano.
Prima di tutto mi sembra che si indurisca leggermente ma, soprattutto, è il ritorno del pedale stesso della frizione, che mi sembra + "trattenuto", + contrastato. insomma, il ritorno mi sembra meno repentino. LA cosa sparisce appena il motore comincia a scaldarsi. Quando la vettura è a temperature più umane, per esempio nel box a circa 9°, il problema non si manifesta.

Domanda: cosa può essere? Devo preoccuparmi?

Quella di mio papà, invece che al ritorno, aveva un problemino quando la schiacciavo..sembrava che scendesse facendo uno scalino
Non lo faceva ogni volta.Scaldandosi, lo scalino scompariva..

La tua è diesel se no nerro, giusto?

Cmq, cercavo di risolvere il mio problema, non avere la preoccupazione di averne un altro ... 

eh ma come sei permaloso
sì..è il multijet da 140 cavalli..

Credo si solo la viscosità del fluido idraulico a freddo, non mi preoccuperei.

Però non mi è mai successo ... si deve cambiare l'olio di qualche particolare serbatoio?

Può darsi si sia degradato col tempo, comunque ci dovrebbe essere un serbatoio apposito per la frizione, guarda sul libretto 

La Panda ha il cavo, per cui no problem. Ma la S2000 e tante altre auto che ho avuto con la frizione idraulica, non  mi hanno mai dato problemi. Vero è che non sono mai state una notte al freddo veramente freddo (stavano nel box che non è riscaldato ma un pò riparato sì), per cui non so se la mia esperienza è significativa.

Io nessun problema con la frizione a freddo.......

....ah gia'  ... ho l'automatico 

Che bastardo. 

Mi manca, l'automatico