MA tanto il benzina chi se lo compra? 

Tralasciando un attimo il discorso consumi (che naturalmente è a favore del diesel) Gente Motori ne parla molto bene. E' un motore eccellente. Sale di giri ad ogni velocita, consumi relativamente contenuti...è una buona scelta insomma.

certo che parlare di "tutta la motoristica" quando di motori ce ne son 2 di cui uno è Fiat è un po' vago cmq la cosa più importante non è che il motore benzina sia Suzuki visto che ne venderanno 1 su 100, ma che la meccanica lo sia e che la produzione sia fatta negli stabilimenti suzuki...

Beh, il 16 è il Suzuki SX4 con volante e calandra FIAT (a parte motore diesel, come già notato) ... il Suzuki uscirà dopo, logicamente ... secondo me han fatto bene a "imporre" l'uscita del 16 prima del Suzuki ... e denominarla "auto ufficiale" delle Olimpiadi di Sion ... ehm ... Torino

Il 25% delle A4 è venduta in versione Quattro; credo che la percentuale salga, e di molto, per l'A6

Diciamo che, come hai scritto tu, sarebbe una "bandiera" e potrebbe portare molti benefici a livello di immagine. Oltretuto, a livello da bar sport, con la trazione integrale si va dappertutto, quindi ... 

IMHO, forse hai ragione, non ne venderebbero tantissime, però cmq il ritorno di immagine e cmq il passaparola sarebbe elevato. 

Questo non lo sapevo assolutamente; senza riferirmi ad un mercato in particolare io avrei immaginato, (ma, ripeto, senza avere dati a disposizione) al max 3/4%. Concordo per il discorso sulle A6 della serie della mia; pero' bisogna anche dire che per circa un anno la 3.0 TDI era solo quattro (a benzina questo modelllo quasi non si vende).
Sarebbe interessante, anche se difficile/impossibile, sapere quanti l'hanno comprata "solo" perchè aveva la trazione 4. Le ragioni per cui si sceglie una macchina sono talmente numerose e non tutte le persone scelgono in base alle stesse motivazioni.
Tanto per fare due esempi tra di noi. ChB la compra perchè: per il lavoro e le strade che fa la 4 per lui è importantissima e non vorrebbe/potrebbe farne a meno. Io l'ho presa perchè la macchina, mi piaceva, volevo provare un' Audi e, perchè no, anche la trazione 4. Ma la mia motivazione era molto meno "pressante" della sua.

e alla fine ti sei trovato bene con la 4 ruote motrici? la riprenderesti o sono meglio 2?

Non vado molto forte in curva oramai; la mia guida, anche se talvolta discretamente brillante non è certo sortiva. Nella guida "normale", " e sottolineo normale, quindi non trovo assolutamente differenza tra la A6 quattro e la A2 o la Altea, ed a dire il vero nemmeno con le 525d classe C cje ho avuto prima. Sulla neve ci ho fatto pochissimi km, ma ad andatura tranquilla e anche li non ho trovato differenza con la Altea, entrambe con gomme invernali.
Sicuramente in condizioni iù impegnative suppongo che la trazione 4 abbia degli atout rispetto alle due ruote motrici, ma per il mio uso personale non sarebbe certo indispensabile.
Quando cambiero' macchina prendero' quella che mi piace, non sarebbero le 2 o 4 ruote motrici che farebbero cambiare la scelta.
PS: Ad onor del vero mi è capitato di leggere un paio di articoli che dicono che sulla A6 è decisamente meglio la trazione 4 rispetto alla 2; pare anche lo sterzo sia migliore. Prendilo per quello che puo' valere, io la A6 due ruote non l'ho guidata. E poi, ripeto ancora, certe differenze a velocità di codice ed andature turistiche sono sicuramente molto meno percettibili.