dipende da quanto è garibaldina la scalata....se devi buttar la prima quando stai facendo i 70 dai una bella manata per esempio.....poi ci fai l'orecchio da solo...

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Ma scusa, stavamo parlando di moto se non erro, ecco perchè ti ho chiesto cos'era la debraiata (intesa come motociclistica); allora avevo inteso male 

Cmq il folle, su una moto, c'è tra ogni marcia ... 

Beh, c'è solo perché fra un ingranaggio e l'altro c'è un piccolo spazio in cui non si riesce a far presa, ma non si può certo sfruttare QUEL folle per scalare. Anche perché, se il cambio è fatto bene, non dovrebbe essere possibile sfollare fra due marce che non siano peima e seconda...

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Tu hai scritto che non si può passare i nfolle da una marcia all'altra, io ti ho detto che non è vero, il folle c'è tra ogni marcia. Chiaro che è di difficile (ma non impossibile) inserimento (capita acnhe nel motomondiale a volte, forse oggi è un fatto eccezionale, ma 10 anni fa era già più frequente), ma se è per quello è difficile cercare il folle anche tra 1^ e 2^ da fermo. 

Sì, se il cambio è schifoso o mal lubrificato...
Con un cambio decente e un buon olio è semplicissimo.

Beh, son mica troppo daccordo. Dipende dal cambio dai; su una cross è praticamente impossibile trovare il folle da fermo (infatti prima di spegne e poi si mette in folle). Senza andare nell'aurdo, dipende dai cambi; ci sono meno o più precisi, ci sono quelli dalla corsa lunga (che sono più agevoalti, ma poi rischi di sfollare in movimento) e quell idalla corsa corta (difficle sfollare i nmovimento, ma + difficile trovare i lfolle).

Poi, ripeto, dipende dalla bontà del cambio.

Quindi in pratica dipende dal cambio. Non capisco perché non sei d'accordo...

non sono d'accordo con te...dipende dal cambio, non dalla bontà del cambio 

si scusa, avevo interpretato male. 

Beh si, son completamente daccordo a metà con quello che hai detto.