come tutti saprete il presafe mercedes "prepara" la macchina per proteggere meglio gli occupanti dell'abitacolo quando la macchina stessa "sente" che sta per arrivare un incidente...

ora, siccome l'incidente avviene sempre in frazioni di secondo, come fa mercedes a dire che i sedili (se elettrici) si mettono nella posizione migliore per attutire l'urto e i finestrini e il tettuccio si chiudono?

ora che si chiude un finestrino e si muove un sedile, l'incidente è già ben passato...

e poi, a parte i sedili e i finestrini, che altro attiva il presafe?

Mi sembra che anche le cinture iniziano a tendersi un po'

Anche una vocina dice "attenzione! Urto in arrivo. Si pregano i gentili occupanti di prendere la posizione ad uovo per meglio attutire l'impatto. Nel caso in cui la posizione non Vi fosse nota, Vi preghiamo di prendere il comodo manuale posto nel bagagliaio ed aprirlo a pagina 423. Vi sarà così spiegato nei minimi particolari la postura migliore in caso di incidente. Grazie e buon urto!"



Siamo sinceri... come cavolo fa una macchina a "prepararsi" ad un urto essendo questo accidentale???

Mi sembra la solita manovra commerciale fatta per attirare i più gaggi... 

I vetri e il tetto si chiudono stile ghigliottina...il sedile sviene in una frazione di secondo...sah, chi mette a disposizione una Mercedes per un crash test?! Tanto costan poco da riparare 

Ma alla Mercedes non avevano detto che volevano ridurre le funzioni inutili per aumentare l'affidabilità 

un pò è sicuramente pubblicità..però...
non sempre gli urti avvengono in "frazioni di secondo"...di solito la macchina si intraversa, sbanda etc...
quindi il tempo per:
pre-tensionare le cinture
sbloccare le porte per portare soccorso
chiudere l'alimentazione del carburante
staccare qualche contatto elettrico secondario
provare a modificare la posizione del sedile, c'è...tieni conto che allontare la testa o le ginocchia anche solo di 2 cm dal volante o da un oggetto "duro" fa la differenzatra un livido ed una lesione permanente..
se non ci credi prova a dare una capocciata in uno spigolo di marmo ...o in uno di sughero... .

Ok, però metti che sbando solo... cosa succede se mi si spegne la macchina e mi trovo in una posizione di guida scorretta all'improvviso???
Se avessi il 50% di probabilità di riprenderla così al 100% picchio!!!

IMHO è solo commerciale...

non credo che intervenga se "l'auto sbanda" magari interviene quando 2 ruote non stan più toccando terra o cose simili..

se pensate a quanto ci mette un airbag per scoppiare...
è come il sistema che attiva automaticamente le 4  frecce.

queste sono cose che capisco (ma che sui giornali non vengono elencate) mentre la chiusura dei finestrini e lo spostamento dei sedili mi sembrano strano o per lo meno lente rispetto all'occasione.....oppure hanno messo motorini a due velocità?

Hanno messo un sistema "a fionda"... quando scatta un coltellino svizzero (svizzero x' notoriamente + puntuale  ) taglia il cordicello che tiene la fionda ed il vetro sale in 0,4 centesimi di secondo... stesso sistema per il sedile.

Unico inconveniente è che il vetro si frantuma e il conducente perde le budella nello spostamento 

Cos'altro proveranno a venderci tra 6 mesi??? 

(scusate il mio scetticismo)