In effetti, potrebbe essere possibile solo a metano o con sofisticati sistemi di riscaldamento dell'evaporatore.

Io al massimo a GPL ho messo in moto il 124 a -11° perche' mi ero dimenticato di metterlo a benzina la sera  , ma e' stato abbastanza un calvario 

Partire e' partito, ma occorreva tenerlo su di giri (oltre i 3500, ad orecchio, perche' non aveva contagiri), e se si spegneva eri fritto.

Normalmente la Ritmo la tengo sempre a GPL in pianura, e fino ai -3°/-4° parte tranquillamente, pero' dipende anche dalla composizione del gas. In montagna, ad esempio, ti fanno tanto propano, che liquefa a temperature inferiori.

A quel prezzo mi sembra veramente un buon affare, visto ciò che ti serve direi che hai centrato il colpo.